大家好，今天将和各位分享《斯柯达柯珞克操控性如何？行驶190天，车主说了驾驶体会》。
大家好，我是斯柯达柯珞克的车主王先生，听了堂弟建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4850公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选比亚迪唐，虽然斯柯达柯珞克有些地方没有比亚迪唐出色，但是斯柯达柯珞克更吸引我。接下来，给大家分享一些用车心得。
空间方面，整车的空间只能说够用，并不宽敞，这是整车的遗憾吧。空间不错，后排座椅一般都是小孩一人坐，后面坐3个成人也ok，不觉得拥挤。主驾侧还有个小“手套箱”，比不上副驾一侧的大，但装点票据什么的，还挺方便。目前车辆后备箱容积还可以，只是进深不够，高度还行，人多了还是有点不够用。
舒适性上，设定的比途观舒适，既有一定的路感和支撑性，又不至于成为“三马车”式的运动感。低速过减震带比较顺，60过减速带就不是一个感觉了。空调制冷效果好，出风口设计科学，感觉送风自然。还有内饰座椅的包裹不错，乘坐舒适，底部靠背都软。
动力上看，作为女司机对动力要求其实并不高，超车时非常轻松的。发动机动力还不错的，启动有较强的推背感。出地下车库，切换至手动模式有更好地动力输出，动力输出平顺性较好。开空调，满载状态下，起步有点肉，中段和后期影响不大。再看同级别的比亚迪唐，很给力，反应快，不迟钝，遇到爬坡的地方也是动力满满，横冲直上，很充沛。1.8吨，完全够用，充足。整体还是轻快的，不管哪个速度段加踩油门都能明显感觉到车子在加速感觉不出是个2吨的车。只不过我一般都是在市区开，上了高速之后才可以撒欢跑起来过过瘾。
操控性上，操控起来很方便，我刚拿驾照没多久，还在实习期。爬坡有力，过弯还算精准。后排悬挂是非独立悬挂，买车前，网友们喷得要死，说买板悬车脑子进水，额，这个。超车动力足够，地板油推背感明显。至于油耗，油耗很牛逼，目前表显6个油，行驶了280公里左右，续航还有580，总和可以跑860左右目前。
外观上看，外观肯定还是有点老气的，只是我比较喜欢实用，基本可以就行了。外观是斯柯达最新家族造型，线条饱满，造型充满力量感。外观不错，我买的豪华，大灯不是全LED的，跟顶配的不一样。外观算是我选择它的一个指标了，大轮子加上敦实又年轻的设计看起来就很提气有没有。
内饰来说，小年轻可能不喜欢德系车的内饰，有点感叹岁月如梭，一晃都快40了。第二是车机系统智能好用，第三是设计方面比较科学，符合人体工程学。车内新车的时候伟大比较大，我家里很多柚子，吃了之后放了点柚子皮进去。其实内饰中我最喜欢的就是全景天窗的配置，让整个车内看起来舒服多了。再看看比亚迪唐的内饰，内饰比较单调，没有层次感，也没有眼前一亮的感觉。中控大屏满满的科技感，整车内饰比较简单大方。虽然大部分用料都是软的，不过在档位、门把手开关处都是塑料，影响档次。现在车里的味道还没有完全散去，晴天太阳一晒味道会更明显。
总体上看，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如斯柯达柯珞克。不过斯柯达柯珞克既有优点，也有缺点，对于斯柯达柯珞克来说，出身德系，价格接地气，使用当中油耗比较低，算是一台经济实惠的车子，不过路感较明早，油门的线性较差。顶配了但是还是没有配电动尾门，很可惜。那么对于万众瞩目的斯柯达柯珞克，阁下觉得是一辆好车吗？
作者：只评汽车
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