捷达提车作业：全款8万买了大众捷达，开了5个月后，车友发表了驾驶体验

大家好，这期要给大家分享的是《全款8万买了大众捷达，开了5个月后，车主发表了驾驶体验》。

几年以来，大众旗下的大众捷达常上眷注榜，它享有动感前卫的外观构型，消费者把外观当作购车首要标准的需求得以满足，因此，用户对大众捷达称赞有加。时代在不断前进，买车需求由单一变得复杂，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。

王先生是一位买车挑剔的购车者，他是一个普通人，每个月收入3000左右，由于上一辆车已经用了很久，最近在考虑换车。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的紧凑型车，价格在12万上下。外观是他首先关注的地方，除此之外，他同样很在意操控、油耗等全方位的体验。他之前用过丰田威驰，通过把两车认真对比之后，他决定选择了大众捷达。到当前他提车已有5个月，跑了9500公里，对大众捷达感受颇深。全款8万买了大众捷达，开了5个月后，车主发表了驾驶体验。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，看似简单的造型设计却呈现了设计者的良苦用心。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时尚，侧裙处理微细，为大众捷达的整体美观“添砖加瓦”。外观和丰田威驰相比之下，差距很明显，我更满意大众捷达的外观大众捷达内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。客观的说，丰田威驰的内饰层次比大众捷达更高级。

动力方面，大众捷达我开的是“大众捷达 2019款 梦想版 1.5L AT时髦型”，大众捷达装备1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，能够输出110Ps的马力，从实质驾驶感受来看，只能说大众捷达的动力表现一般，但凑合满足使用需求，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。变速系统采用6挡自动变速箱，其平顺性不错，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和丰田威驰相比之下，差距还是比较明显的。

空间方面，大众捷达在账面数据上没能显露出闪光点。以个人实际乘坐情况来说，头顶空间表现一般，176厘米的个子的头部空间仅一拳有余。宽度仅为1704毫米，后排同时容纳3人会看上去很臃肿。前后排乘客的腿部空间较小，长坐有些累。不过大众捷达却有相当不错的隔音和舒适配置，空调制冷制热的速度很快，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。大众捷达空间还是有一定差距的，不过舒适性上的差距不大。

关于油耗方面，大众捷达享有7.2L的百公里油耗表现。在行人多和小车众多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，只有9.4L，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.0L上下。于我而言，大众捷达的油耗表现确实不比丰田威驰差。

总的来说，大众捷达是一款十分适合我的车型，主要是在外观、操控、油耗方面，尽管售价和丰田威驰也差不多，不过用起来差别还是有的，没有完美无缺的车，没有谁好谁坏，我仅仅感觉大众捷达更适合我而已。现在大多数的普通人在开大众捷达，我觉得这款车也是很有品位的，并且在家用和商用上也十分适合，而且买它不难，月薪3000以上就开得起。开过之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！

听完驾车者的分享，我觉得，大众捷达能得到用户的认可，不单单依赖其外观，操控、油耗的品质也略高，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。最受车主热捧的车型“大众捷达 2019款 梦想版 1.5L AT新颖型”，也只需要9.48万，同时，大众捷达还拥有例如后视镜加热功能等许多科技配置，显而易见，大众捷达物有所值。那么得到不错口碑的大众捷达，大家有什么想法呢？

作者：一级车评员