哈弗F5提车作业:手握11万怒提哈弗F5,驾驶120天后,车友有几句话想说

大家好,今天和大家分享的是《手握11万怒提哈弗f5,驾驶120天后,车主有几句话想说》。

大家好,我是哈弗F5的车主王先生,听了堂弟建议,狠心提的这款车。提车至今已经2个月,行驶了1800公里,还算了解这款车。当时有人建议我选奇瑞瑞虎8,虽然哈弗F5有些方面确实不如奇瑞瑞虎8,但最终我还是决定换哈弗F5。下面,把一些用车体会分享给大家。

空间方面,空间绝对是可以的,蛮喜欢这种空间的。后排中间脚下没有突起,做三个人也不会显得拥挤我朋友的本田缤智后排简直憋屈死。另外在门板中也设置了大量的储物槽,提升了整体的实用性。后备箱的空间也很宽阔,宽度和深度有优势,设计也合理。

舒适性上,看着就爽,心里舒服,感觉就舒适。过坑洼路面表现很好,减速带有些明显感觉。坐在车里面会觉得很安静,基本上听不到外面的什么声音。座椅很舒服所以没有再加坐垫了,整个乘车感受很不错,再加上有个全景天幕感觉真得很棒。

动力上看,平时我也不太喜欢暴力开车,我开车还是比较佛系的,这个动力绝对是够我用的。速度起来后再加速也非常有底气,1.5T是家用车最佳动力选择了。动力强劲,涡轮在2000转以上就介入了,平时满足我是可以的了。起步油门轰到2000转以上,绝对第一个冲出去。再看同级别的奇瑞瑞虎8,只有真正的试一下,你才能知道虎8的动力咋样,轻松一百四五,不在话下。我是1.5T的,动力也算可以吧,佛系开车。动力手动挡的我觉得很好,基本没问题,6个档。起步反应也不错,跟得上车流,不会被插队。

操控性上,还是说开起来的驾驶感觉都是非常不错的,反正是非常好掌控的。怎么说呢,就是一只手很难一下子打死方向盘,很难一下转完一圈。\n还有就是过用水泥做得减速带必须得慢,不然可以感受到和听到前悬架的声音。行驶路感也清晰,没有那种坐船地感觉,刹车初段就有不错的制动力,非常线性好掌握。至于油耗,8.8的油耗略微有点高,毕竟现在油价这么贵,不过SUV,也可以理解。

外观上看,外观满分,属于第一眼看过去就很喜欢的那种。蜂窝中网,侧面线条肌肉感爆棚。比较符合我们这种苦逼90后搬砖青年的审美眼光,。尾灯不好看,但识别度还可以,一看就知道是弗。

内饰来说,我对内饰没有过多要求,手还可以。中控位置是最不理想的吧,其它都还可以。内饰细节上设计得我都挺满意的,做工非常精细,你可以看到那些线缝的密密的整整齐齐的。刚开始提这个车的时候,我在车里面都没有闻到味道。再看看奇瑞瑞虎8的内饰,内饰科技感十足,操作也很顺手、。豪华,这屏幕的清晰度,电子档把,空调那一块。多功能的方向盘,到电子手刹,到处充满了方便的配置。氛围灯亮度刚刚合适,温馨如宾。

综上,在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,汽车品牌必须找到各自的定位,才能在当下立足,正如哈弗F5。不过哈弗F5既优势,也有劣势,对于哈弗F5来说,速度起来过后行车非常平顺,正常模式提速超车之类的非常不错,最满意的当然是外观了,不过按我老婆来说,这车走在坑洼路,过减速带,避震效果一般,车内地晃动感还是很明显得,舒适性大打折扣。对于这样一款集实力与颜值为一身的哈弗F5,各位有何高见呢?

作者:一级车评员

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