在高品质车型比比皆是的今天，如果优势单一，一不留神就会出局，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如马自达3昂克赛拉。说到这款车，王先生的感受可以分享一下，马自达3昂克赛拉值得入手吗？行驶4个月后，车主有几句话想说。看看车主的分享后，我们再做判断。
大家好，我是马自达3昂克赛拉的车主王先生，听了表弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3880公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选斯柯达速派，可以说它的实力不输马自达3昂克赛拉，但是马自达3昂克赛拉更加吸引着我。下面，给大家分享一些用车心得。
动态感受方面，由于是新手女司机，平时开车也不快，动力对我来说，够用了。可以说这套2.0+6at被马自达调教到了完美的程度，智能，细腻。加速起来，挺猛的，而且加速也挺平顺的，不会有顿顿的感觉。总体来说市区里都在80以内开，加速超车变道一气成，比较顺滑。要不是字数受限，真的不想多说，马自达操控同级别之王没有之一。一般，并没有传说中那么神，当然，过弯确实是一绝，其他就马马虎虎了。过弯时悬架支撑较好，平时就是我自己开，所以驾驭起来很轻松。油门加速反应迅速，在变档的时候几乎感觉不到顿挫的感觉。
静态感受方面，内饰绝对不会让你失望，整体让你很值得，摸到看到都很舒服。内饰的设计要属中控的最厉害了，旋钮设计很精致，显示屏小巧而不廉价。最喜欢它的地方，第一眼看就特别高级，全是皮子的，跟高端车是的，方向盘档杆也都是。新车味道也不是很重，通通风就好。对于车内的驾乘整体的空间感我觉得还是挺宽敞的，是驾驶的空间对于我来说足够满足。中间的扶手箱很大很深，可以放不少东西。后排放倒以后，非常平整。后备箱很深，回家东西够放了还比较满意的。
乘坐感受方面，舒适性真得超棒，真皮的做起来舒服。就是过减速带时感觉有点强烈，是不是底盘有点偏硬。车内的静音性也不错，起码在开车的时候，不会因为车内噪音而提高说话的音量。感觉还可以，座椅对比日产
轩逸可能感觉比较偏硬。至于油耗，目前我开了1000多公里，目前7左右，很满意，因为我市区开的偏多。
最后看看外观，但对昂克赛拉这款车的外观出奇的一致，都觉得很漂亮，不仅非常的时尚大气，而且精致迷人。外观是同级别的车里最好看的了吧，凶猛的前脸，厚实的屁股，而且车头看上去还挺长。这个车灯设计据说是模仿猎豹的，LED的大灯晚上点起来非常的灵动，而且看起来非常的凶悍。一个就是轮毂，18寸的大脚配上去看着合适。
总而言之，更新换代是汽车产品的主要特点，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如马自达3昂克赛拉。不过马自达3昂克赛拉的优缺点都比较明显，对于马自达3昂克赛拉来说，用车也有一段时间，昂克赛拉给我最深刻的感受就是，稳，不过后排空间略小，偶尔坐三个人，高地排和局促的空间就不太友好了，不过坐两人的话是够用的。对于马自达3昂克赛拉的优异表现及认可度，大家觉得如何呢？
作者：品车公会
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