大家好，本文将和大家分享《26万的本田冠道真的好吗？用车150天后，车主：想说五个字》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，万千厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“五星安全”沃尔沃S60L，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“弯道王者”昂克赛拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车行业越是向前发展，不错的车种类就越多，取得消费者的欢心是一款汽车的取胜之道，正如本田冠道。今天请到车主王先生，26万的本田冠道真的好吗？用车150天后，车主：想说五个字。一起来看看他是如何说的吧！
对冠道的映像就是始于颜值，忠于车品。车身饱满，遛背的造型，线条也流畅，给人稳重又很时尚的感觉。鹰式LED灯、流水日行灯，我很喜欢，加2万上尊享版，我觉得值。前后雾灯也是LED，很亮，射程很远。内饰很满意，自我感觉很高级，很豪华。内饰风格大爱，不然也不选冠道了，中控。扶手箱，那个变速杆很好看，整体给人感觉高端大气。内饰整体设计风格不错，有点档次，氛围灯加分不少。
后备箱空间满意，没有放满过，但就是觉得大，而且箱底较高，拿取很方便。后排的过道都可以放个小板凳坐人了。很大，完全满足日常需求，中间储物格够大，根本用不了。乘坐空间大的空前，尾箱没
汉兰达大，但也基本够用。一般日本车，都这样的，舒适度是很重要的。上下班国道有一段连续减速带，过的很舒服，79码一路下去，很有节奏感。空调要说一下了，多人的时候炎热天气降温还是比较慢的，这点不满意，可能是发动机排量较小。低配是织布座椅，手感好很好。
这个重量的车，动力确实不错。但是提速方面，
奇骏2.5要好一些。等转速上去扭矩爆发了才会有推背感，但爆发点是2000多转。十一回家，在新开通的高速上开到一百六还能加速。目前行驶了7000多公里，就此级别车型及自从来说这个油耗还算比较满意。
操控不错，车子很容易控制。转向精准，方向盘转向力度适中。过减速带时候过滤不是很好，如果能把这些小问题解决好。总体不错，但俩区地起步猛给油时候。用车至今，我想说五个字：它无可挑剔！
综上：26万的本田冠道真的好吗？用车150天后，车主：想说五个字。听完车主的分享，我觉得，本田冠道之所以不被同级者藐视，外观我个人很喜欢，很硬朗又不失个性。内饰豪华感很强，感觉像轿车C级车了。全家出游时，五人满载无压力，而且柔软的座椅很舒服，大空间不会感觉压抑。冠道的舒适度就没得说了。在同类车型中比较一番，本田冠道的性价比确实很优秀。对于这样一款集实力与颜值为一身的本田冠道，大家觉得是一辆好车吗？
作者：车场风云
车场风云
发布于 2020-05-14 11:00
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