马自达CX-5提车作业：哈弗里H9接了车。车友提车5个月后，他说了实话！

大家好，本期要给大家带来的是哈弗h9提车作业，车主提车5个月后，说了真心话。

目前的汽车市场可以说是一片汹涌。回首10年，无数好车引领时尚。”《兼顾运动与家用》逐渐成为年轻人追求的目标“山路利器”马自达cx-5继续追求卓越，成绩斐然。汽车制造业正在创新，汽车市场也在变化。只有能适应买方的制造商才能成功。就像哈弗斯9。小谢是这辆车的主人，是这个圈子里的好朋友。因为他想换一辆车，所以他从总共27万件哈弗H9开始。为什么哈弗H9能得到他的青睐？最近，让我们仔细聆听一下汽车用户的用车体验吧！

优点：最满意的就是哈弗h9的动力了，我觉得一个慢慢变得非常成熟的国产越野车，能有这样的综合表现，我真的是挺满意的，开出去越野也真的是挺骄傲的，而且油耗也特别低，这个油耗应该比霸道还要低一点。

缺点：不是很满意的可能就是因为非承载式车身的关系，过弯时候的侧倾有点夸张了，导致我现在都不敢开太快，如果太快翻了就不好了。

外观：外观正是吸引我的一大原因。威猛大气，和霸道陆巡停一起，气势上也不输人。提车回家的路上在商场吃饭，看到我车的人，都说这车可真大。

内饰：配置方面很齐全，中控虽然看起来是一种淡淡的落后感，但是质感和细节的处理很好，车子座椅的设计也是很合理不会觉得靠着背不舒服之类的，音响的音质也很好。

空间：这个车的车内空间我觉得非常优秀，后排的空间感觉超大，这也是这个车最大的一个亮点，另外一点就是这个车的后备箱空间感觉非常不错，后备箱的容积还是非常棒的，后排的座椅放倒之后可以贯穿成一个更大的空间，装载能力非常突出，这点正是我需要的。

舒适性：还不错，表现很好在过减震的时候，过滤得非常的棒，平时走一些烂路，隔音效果也非常的突出，座椅也挺舒适，天气也冷了，空调出风口出风量都蛮大的，还可以。

动力：这个车的动力我觉得还是足够用的，这个车用的是一个2.0的涡轮增压发动机，不管是在跑一些复杂路面的时候还是市区驾驶感觉它的动力都没问题，提速也非常的灵敏。

操控：这么大个车，一开始还觉得操控不来，慢慢地习惯了之后发现越来越顺手操控这一块，还是得心应手的比较顺手也容易。

油耗：目前高速不到10个油，大概就是9个多。80升的油箱，跑到底，能跑800多公里。市区油耗还是高一些，大概在14个左右，毕竟市区比较拥堵，车子涡轮没法打开，多一些时候还是处于自吸状态工作。

性价比：性价比就不说了，除了是咱们的国产，但是对国产有偏见的人最好去开过这车在来客观的评价。没开过的不要乱评价。

选车经历：买这款车，是因为它的颜值给力，外观大气，配置也高，30万内总而言之就是性价比高！也有考虑过汉兰达，但是加价，而且配置低还要等车就放弃了最后我想说六个字：买它不会后悔！

听完车主的分享，我觉得，哈弗H9之所以不被同级者藐视，其外观仅是众多方面的一部分，因其在操控、油耗、动力方面也做得细腻精致，需求大大满足了个人的要求。因此，哈弗H9确实是一款值得入手的车型。那么得到市场认可的哈弗H9，大家有何看法呢？

作者：深扒娱乐圈圈