凯美瑞提车作业:放弃凯美瑞提大众帕萨特,落地价233000元便宜吗?车友说了优缺点

放弃凯美瑞提大众帕萨特,落地价233000便宜吗?车主说了优缺点

虽然听到不少车友说帕萨特老气,平台不如迈腾,但自己心里还是帕萨特烙印最深,因为从小就看到邻居叔叔的老款帕萨特领驭,当时我人生第一次学着开车也是在当时试着开了他的领驭十几米,所以情结比较重。

买自己喜欢的就好。综合性能比较好,外观稳重,内饰中庸不花哨,很符合我的审美观(和年龄有关)。空间、油耗、动力的匹配,后排空间大、后备箱空间也大,油耗和隔音降噪方面完全颠覆了我以前对帕萨特的认识。

好多事情听别人说是一回事,真正开起来又是另外一回事!加速虽然比不上性能车,突然加速稍有迟疑(可以忽略的)没感觉到小马拉大车的感觉。动力没有那么肉,尤其是起步的时候,说肉的都是心疼车或者心疼油的,但是绝对不是地板油起步。目前300公里表显油耗8.3,自适应巡航、自动大灯配置比较好用。正常使用真心好开的。

那么这款车落地多少钱呢?

用车感受:

最满意从买了这款车之后最大的感觉就是帕萨特的舒适型真的很棒,之前看过朗逸速腾,比来比去还是感觉帕萨特最好,还是选择了他,1.4T动力也完全够用,比其他车系同样的动力要好的多,这也是我最后为什么选择帕萨特的原因,这个新款的真的让我非常喜欢,朋友看了也感觉非常的好,也来买了一辆

最不满意其实买的我还是有点小后悔的,不满意的地方还挺多,第一感觉我买的这个排量动力好弱,起步太肉了,油门踩的少了车子根本没反应,动都不动,但是帕萨特的油耗还不低,虽然是城市用车,但是快12个的油耗也太高了吧,感觉高的有点吓人,我很慌,再有就是大众的车子确实做的机械化一些,感觉哪里都是硬硬的,操控感相对好点,舒适感就基本上没有了,但是我这样的老百姓都是买的买菜车,操控不操控的无所谓,重要的舒适度没了,还有就是内饰做的真心不咋滴,还赶不上10万块的国产车,真心的,基本和很久前的老款没有什么变化,而且还有异响,真是服了。

【空间】驾驶和乘坐都很舒适,空间很大,后备箱放东西空间也大

【动力】提速很快,动力很强劲

【操控】尤其是中控是个斜的,这个设计太棒了,我就喜欢这样的,让我操作起来更方便,不至于反光,开车过程中更方便

【舒适性】大众的车子做的机械感强烈一些,舒适度就没了,哪里都是硬硬的。

【外观】外观奢华低调大气,帕萨特就要买黑色的,既保值又好看。

【内饰】内饰真心不如10万块的国产轿车,和很久之前的老款帕萨特我感觉没有啥改进,最接受不了的就是还有异响,听的真是心烦。

【性价比】买的小排量的,价格不高,性价比还行。

最满意外观改变非常大,喜欢!买这款车之前对比了满多车,没看实车前萨帕塔给我的感觉是古板老气成熟的感觉,因为之前用的是朗逸,还不错,所以对大众质量还是蛮放心的,看了实车后基本就确定是这款车了,外观完全颠覆了我对萨帕塔的看法,19款完全是一辆年轻时尚的主呀

最不满意1. 车头设计一般,不是特别好看 2.一直不知道什么是顿挫感,提车使用后,就知道了到底是什么感觉,它就是正常行驶当中,没踩油门时,车子很明显的在减速缓行,让人不得不踩油门 3.330尊贵版及以上的车型,9.2寸的倒车影像比8寸的要差很多,虽然是360全景影像,但明显摄像头像素不高,再加上中控是全屏的,投影效果明显模糊不清晰,但8寸和小尺寸的精英版和豪华版上的倒车影像却异常高清,此差距,本人对比多家4S店不同车型的倒车影像观察总结出来的,车型的清晰度差距十分明显。

【空间】最满意的就是空间了,4930的车长,2871的轴距,前后排都很舒服

【动力】2.0T的排量,动力充沛,提速快,超车时动力随叫随到。

【操控】操控性能挺好的,对于新手驾驶也没有任何难度。很好操控

【舒适性】全车超多隔音棉,加厚的车窗玻璃!不开个窗外面人叫你还真是挺累!高速的噪音也处理的不错!我不是很专业也不吹就说实际的感受而已

【外观】外观上是满意的,因为喜欢所以才选的帕萨特,哈哈

【内饰】里面的内饰看起来也要比以前的好很多不说别的就这座椅棱形的纹路中控台的亮漆!全触的大屏!一个字 高级!

【性价比】外观喜欢,内饰不错,动力满足需求,目前没有什么小故障,虽然油耗超预期,但是综合评价性价比还不错

作者:汽车信息推送

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