大家好，本文将和大家分享《不忘初心，28万提了辆讴歌TLXL，提车60天，车主：想说七个字》。
当前汽车市场风起云涌，万千厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“商务领域的大哥”
别克gl8，在横向对比中实力不凡。“日系新秀”丰田奕泽，其地位已经无法撼动。技术先进性造就车子的五花八门，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如讴歌TLXL。说到
讴歌tlx-l，车主王先生很有发言权，不忘初心，28万提了辆讴歌TLXL，提车60天，车主：想说七个字。下面就让车主为我们详细解答。
外观漂亮，在我眼里，完爆任何同级别的车。整体外观还算能接受，车侧流线比较漂亮。全车LED灯造型漂亮精致，特别是五颗钻石造型的远光灯显得新潮霸气。油漆比较饱满，明显有高级车的感觉。一分钱一分货内饰的配置还是很好的。中控有2块屏幕，可以同时显示更多信息，这个用着确实是方便。设计偏旧，但质感不错，实际看到比照片上好看些，照片上不忍直视。内饰一般般，自己回去稍微给他的装饰了下。
空间很大，各项设计还算合理。而且它的后排空间也很宽敞，同时坐三个大人也没有任何问题。车内储物空间非常多，尤其后排的水杯支架，非常实用。副驾推到最后，后排还可以葛优躺，后备箱不算大，但够深。舒适性轿车肯定是没什么说的，还是很不错。悬挂调教的很有韧性，舒服。噪音控制得特别到位，在环路上100迈，也没什么杂音。舒服，软硬适中，包裹性很好。
动力充沛，超车从容，后期加速源源不断。2.4的自然吸气排量动力充足，车子在开空调或负重情况下加速没有明显影响。另，本田对这台变速箱的调教太激进了。速度一旦到30码之后，动力的表现就非常的强劲，输出的也很平稳。目前主要在市区开，百公里9-10升。
只要是好开的车我都认为是没有问题的，加长后的讴歌tlx-l车身很长。还有后轮转向，指向性明确，好操控。悬挂也非常舒服，比较中性。还没过磨合期，没激烈驾驶过。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：基本没有不满意！
结语：不忘初心，28万提了辆讴歌TLXL，提车60天，车主：想说七个字。听完车主的分享，我觉得，讴歌TLXL之所以能被竞争者尊重，颜值相当的不错，特别是前年识别度非常的高，自己在最满意的地方也说了。内饰比较老气吧，如果是RDX那种就无敌了。2900的轴距，空间肯定没得说。坐上去更舒服，不累腰。在同类车型中比较一番，讴歌TLXL的性价比确实很优秀。那么得到市场认可的讴歌TLXL，不知各位有何不同的看法呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-14 15:20
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