缤智提车作业：本田缤智提车记，用车2730公里，大家说说选择明智吗？

今天和大家分享的是《本田缤智提车作业，用车2730公里，大家说说选择明智吗》。

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，随着好车不约而同的接踵而至，车主的购车需求变得越来越复杂。“国产销量王”哈弗H6，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“短跑健将”帕拉梅拉，得到了广大车主的一致认可。伴随好车的增多，消费者有了更多选择，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如本田缤智。本场嘉宾是王先生，他目前是本田缤智的使用者，本田缤智提车作业，用车2730公里，大家说说选择明智吗。只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。

本田缤智外观偏向年轻，四门和座椅自己都包了仿皮。外观来看，这款车是相当运动的，包括车体线条什么的。车灯设计怎么说呢，感觉前面本田缤智帅，后面xrv更适合男人的审美，不得不说原装蜡烛灯简直了。后面狼牙尾部车灯，头顶鲨鱼鳍天线。

进入车内，本田缤智内饰简单干练，我喜欢的风格，配置功能不多够用就好。内饰一般可以接受，仪表盘显示都很喜欢。材料就不说了，这塑料感觉随时会裂开，这点本田做得太不厚道了。异响暂时没有什么，不算噪音吧。空间利用相当合理，小细节位置做得很到位。平时两个人或三四个人一起，身高不到一米九应该不会感觉这车空间憋屈。而且放倒是平的，可以应付下休息休息。后备箱超大，放到之后，搬个家也没问题，冰箱电脑随便装。

驾驶感受方面，本田缤智个人比较懒，这个操控不要太好，相当轻。指向精确，指哪打哪，好几次都靠着精准地指向避免了刮擦。悬挂确实有点硬，过坑坑洼洼还是有点不舒服，没给人足够的安全感吧。没跑过高速，不好评价高速时的操控性底盘及。舒适度很好，只是内饰储蓄空间设计太糟糕。减震不行，特别是走乡镇的路，要命。噪音明显比1.5版本噪音小点，可以在接受范围内。发动机的怠速和急加速声基本上可以说的无保留就传到了前排，后排就是尾巴传来的轰隆隆的路噪声。

动力和油耗方面，至于动力够不够就不用我多说了上面说到过5个大人加3个小孩，后备箱还有两推车随身物品。虽然比不上涡轮增压的发动机，但是提速已经很不错了。配合cvt的变速波箱，加油平顺，没有感受到有顿挫感。高速没上过，所以高速提速什么的不知道。现在百公里油耗是8.2，刚开始开，应该以后还会下降。

我想谈谈，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如本田缤智。不过本田缤智也有其自身的优劣势，对于本田缤智来说，低油耗大空间城市家庭实用性极高，就如同选媳妇一样，一见钟情，表里如一，不过胎噪有点大，后悬挂偏硬，尤其是冬天车车刚起步的时候很明显。对于这款优秀的本田缤智，大家持何种态度呢？

作者：老谭谈谈车