奥迪A3提车作业：奥迪A3提车经历，用车220天后，大家说下我的选择正确吗？

汽车工业的发展与时偕行，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如奥迪a3。为了深入了解奥迪A3，我们请嘉宾王先生，奥迪A3提车经历，用车220天后，大家说下我的选择正确吗。下面就让车主为我们解答。

大家好，我是奥迪A3的车主王先生，听了堂哥建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2370公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选斯柯达速派，纵使斯柯达速派有很多强势的优点，但我还是更喜欢奥迪A3。下面，给大家分享一些用车心得。

动态感受方面，一个女孩子家日常开，动力这方面专业点评还真的为难我，因为我也不知道。动力有涡轮增压虽然扭矩小，但是动力输出也足够了。油门掌控还不到位，加速动力上坡啥得很不错。街市超车很有信心，高速超车毫无压力，感觉有使不完的力。A3很容易操控，很好开。奥迪方向盘很轻盈是出了名的，所以不管是男女都比较好上手。感觉悬挂有点偏硬，对车辆的支撑很到位，速度快一些转弯时倾斜还是挺小的。特别是公路高速过坑的时候，车内地感觉还是比较激烈。

静态感受方面，简约的内饰，看着清爽舒适。加上特别容易上手的mmi系统和精致的旋钮按键，A3真的对得起这个价位。内饰不知道用料到底好或者是不好，反正这个格调我很能接受。但第二天，进入车库时，整个国库里也充满了这种味道。平时基本上都是我自己在开，对于空间要求不高。我家个子都不高，也不胖，孩子还小，够用了。至于储物空间，还够用，就是手机不是很好放。后备箱的空间可以放两个大的行李箱没有问题，日常使用足够了。

乘坐感受方面，所谓术业有专攻，小型车还是没必要在舒适性上浪费成本，不如做好操控。买的运动型，悬挂有点硬，主打运动必定要牺牲点舒适。胎噪，风噪是有的，城市路段小，高速明显，开音乐会有所下降。舒适度就谈不上非凡了，毕竟空间这么紧凑，坐姿也比较局促有限，座椅的填充物还是不错的。至于油耗，油耗低，我这头150公里都是城区，最高时速60，慢了20km都有，表显油耗7.8l，毕竟小车小排量，省油。

最后看看外观，外观很认同，冲着外观来的。正所谓一低遮三丑啊，降到两指左右就差不多了。都说奥迪是灯厂，这个就不必多言了。再也不用你去手动开启近光、行车灯、雾灯等等，还是比较实用。

归纳而言，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如奥迪A3。不过奥迪A3既有优点，也有缺点，对于奥迪A3来说，油耗是A3的强项，这套涡轮增压加双离合的动力总成用下来确实非常省油，尤其是跑高速，我觉得很6啊，不过最不满意的就是雨刮一直像坏的，每次刮都像可以把里面的东西甩出去。对于厂家大力推崇的奥迪A3，阁下有何见解呢？

作者：老谭谈谈车