自由侠提车作业：Jeep自由侠提车记，车友开了60天，语重心长地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《Jeep自由侠提车记，车主开了60天，语重心长地谈了用车经历》。

如今的汽车行业此起彼伏，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产车界领头羊”吉利博越，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“日系质量王”雷克萨斯es，俘获着无数消费者的心。在汽车市场不断多元化的今天，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如Jeep自由侠。车主王先生是我的一位朋友，Jeep自由侠提车记，车主开了60天，语重心长地谈了用车经历。下面让他为我们详细讲解用车体验。

外观是媳妇喜欢的类型，很待萌。造型非常的棒，吊炸天，吊炸天。车子的前大灯配备的是卤素大灯，感觉一款这么贵的车型实在有些说不过去。霸气外露，尾灯是亮点。内饰虽然简单，好在非常精致。中控简洁，好看，其他部位设计也很可圈可点，拿过设计大奖，这个我双手赞同。不知道为什么驾驶位门上方的扶手会没有，哪个是能改成眼镜盒的，这车。内饰没有太大的异味，都在能接受的范围之内。

如果指望着他帮你在很多人这是不太可能，也不太现实的，因为空间方面不是它的优势。空间同时朋友都说比想象中大，尤其座前排基本感觉开的大车，视野比较好。整车储物空间确实确实确实确实太少。唯独横向比较后备箱的宽度少小。舒适性也不错，特别是驾驶员的感觉。但是也有美中不足的地方——减震，确实偏硬了些，过个减速带什么的感觉屁股不太舒服。可以去买日本薄皮豪内风格车，不必要在硬朗自由侠上浪费时间。个人感觉座椅略显生硬，不如轿车舒服。

更不用说空车行驶的动力了，动力更强，更有SUV的驾驶感觉。发动机采用四缸的，高功率版本的。减档加油，舍得加油，速度一下就起来了，超车是好的很。起步时如果舍得深给油，提速也还是不错的。油耗，才买的时候12。然后每天都在降，目前7.9。

操控还好、值得选择、性价比也好，比其他的suv开起来舒服个人感觉.。方向好听灵敏，指向准确，但是转弯半径大，这是为什么呢，难道是新车不习惯的原因。底盘也很高，不用担心有过不去的坎，我都是瞎开的。anyway多片离合器式的四驱，扭矩放大全靠一档模拟。开这款车到现在，我想说七个字：当初选它不后悔！

综上：Jeep自由侠提车记，车主开了60天，语重心长地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，Jeep自由侠之所以受年轻车主欢迎，外观硬朗，底盘高，接近角离去角都大，看上去颇有凶猛的感觉。内饰总体不错，就是置物空间不是很多。空间不小，也不大。我觉得小侠非常非常非常的舒服。可知在同级别中，Jeep自由侠性价比还是比较突出的。那么对于大厂的当家车型Jeep自由侠，大家有何见解呢？

作者：香奈斯聊汽车