随着车子成为家庭必不可少的必需品,优势太单一的汽车品牌必将走不长远,赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道,正如丰田皇冠。说到丰田皇冠,王先生可谓经验丰富,手握29万怒提丰田皇冠,提车210天,车主想说句心里话。接下来,就让他慢慢道来吧。

大家好,我是丰田皇冠的车主王先生,听了家人建议,5年存款提的这款车。提车至今已经2个月,行驶了1020公里,还算了解这款车。当时有人建议我选讴歌TLXL,虽说讴歌TLXL也是一款不错的车,但还是丰田皇冠更得我的真心。下面,把一些用车体会分享给大家。

动态感受方面,车体的自重5米车长还可以如此轻松自如地超车,功劳都在后驱动力。2.0L的动力真心不错,家用够用得很。但整体感觉特别线性,不怎么像印象中四平八稳的丰田皇冠。最起码在起步的时候感觉不到肉,车子在上坡的时候动力也是比较充足的。简单操控,也是非常容易上手的。方向盘不轻不重,转动起来很轻松。都说后驱车不好擦空,我感觉后驱车开着比前驱车有劲,推背感比较大,还有就是方向盘更轻快。刹车比较偏软,不像德系车那么硬。

静态感受方面,内饰配置比较不错,高端大气上档次。中控分屏,上下两块操作屏,功能齐全,屏幕触感清晰。内饰整体构造还算不错,配置很强。最担心的异响目前还没遇到,希望今后不要出现了。丰田皇冠这台车的空间还行,这个档次的车,空间方面儿就不用多介绍。空间其实挺大的,其实丰田皇冠就是一个四座的轿车,后排坐两个人很宽敞的。平时一般也就我,我媳妇,偶尔带上我妈我爸,4个人坐,空间足够了,储物空间很大。后备箱,能放东西的地方不少。

乘坐感受方面,很舒适,丰田皇冠有一个宽敞的空间地体验,车内坐着就比较舒服。车身相当的稳定,悬架相当的软。车内也是特别的安静,特别的舒适。前排座椅舒服,电动多向调节,可以调出自己最舒服的座包姿势。至于油耗,目前跑了8465公里,表显油耗9.2,一直都在跑城区,感觉比较高希望以后可以降。

最后看看外观,外观犀利,上路回头率很高啊,我开出去很有面子。外观前脸好看,年轻一些。这个绝对是百分之百的满意,那个日间行车灯也很炫酷,中间那个丰田皇冠标志太显眼了,简直是太喜欢。听说日系车的车漆很薄,暂时没有剐蹭,后期评价。

总而言之,注重获取精神上的享受的今天,取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道,正如丰田皇冠。不过丰田皇冠既有优点,也有缺点,对于丰田皇冠来说,高速驾驶感觉底盘很稳,加速动力随叫随到,驾驶时发动机噪音比较小,比较安静,不过车辆提速和减速的时候会有顿挫感,对油门的反馈稍有些慢。其他方面都还行,暂时没发现别的问题。对于这款实力超群的丰田皇冠,阁下有什么高见呢?
作者:每日汽车资讯速递