汽车市场从来不缺乏竞争，在注重获取精神享受的今天，消费者对于选车变得斤斤计较。独具匠心的雷克萨斯es，关注度从未下降。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着车型的断更新迭代，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如北京BJ80。今天将和各位分享《手握26万怒提北京BJ80，提车290天，车主说了一句实在话》。
大家好，我是北京BJ80的车主王先生，听了兄弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1860公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
宝沃bx7，纵使两车的实力和裸车价相差不大，但最终我还是决定换北京BJ80。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观没得说，用料还是欠缺天窗胶条。可能我烂车开的多，我觉得车身做工不错了。个人认为车灯设计精神，功能合理，自动大灯挺好用的。对比起亚、丰田凯美瑞、奥迪等车，我个人觉得这个车的车漆算是最厚了。
内饰来说，内饰风格让女的看起来可能不太喜欢我们男人就喜欢这复古的感觉，满满的都是情怀。随车音箱和喇叭确实不咋地，对不起30万的价钱。用料上还算可靠，不差，接缝和做工都不错，由于是系念版因此座椅内饰会更好些。这个是北汽做得最好的一个地方了，新车无异味。
空间方面，外观比较大，车内空间还可以，基本都够用了。头部空间太够了，后排也非常宽敞。储物空间非常少主驾驶基本没有，用着非常别手。后尾箱，也能储存，出行必备行李，不错，总之空间很大，很适合越野户外爱好者使用。
舒适性上，不得不说，作为硬派越野车，80的舒适性不错。还是很舒适的，至少颠簸路边不会很咯噔。车里的空调也比较好没什么异味，还可以在车里放一个车载冰箱，天热时候爽到飞起。驾驶位座椅有点偏硬应该是本田上的最舒服，后排靠背不能调节。
动力上看，动力我觉得还是很够用的，超车和变道压线，动力都能够随叫随到了。2.3T的，真实的推背感，这也是我开车这么久第一次感觉出来的推背感，感觉很不错的样子呢。定速巡航100迈6档上不去，开太快油耗就高了而且共振实在是受不了。高速也没什么问题，但是还是由于这个造型，风阻系数过大，高速反而费油。
操控性上，虽然体重够大，开起来的感觉并不笨重，相反还很灵活，是一个灵活的胖子。有虚位，但是能接受，市区开有点累。悬挂舒适，没有
牧马人那么硬。提速快稳，动力强大，涡轮介入明显。至于油耗，目前2000公里，11.2，感觉还有改进空间，良好的驾驶习惯和路况下，10个多点儿应该没有什么问题。
简单来说，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如北京BJ80。不过北京BJ80也有其自身的优劣势，对于北京BJ80来说，比较拉风，说真的跟某型号相似真不是我的购买原因，就是喜欢军风，不过油耗会让人接受不了，有点偏高。一键启动，感觉反应有点慢。得到消费者认同的北京BJ80，大家觉得是一辆好车吗？
作者：只评汽车
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