放眼当下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，在购车选择数不胜数的今天，汽车爱好者的选车偏好却有所不同。“性价比之王”日产逍客，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，俘获着无数消费者的心。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌若不增加优势，终无法在残酷的市场中生存，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如大指挥官。本文将和大家分享《狠心花60万提辆大指挥官，提车2640公里，车主想说句大实话》。
大家好，我是大指挥官的车主王先生，听了家人建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2640公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选奔驰GLE，虽说奔驰GLE也是一款好车，但是大指挥官真正撩拨我的心弦。下面，给大家分享一些用车心得。
外观上看，外观很喜欢，这也是买它的理由之一。但是Jeep这几款合资车，后屁股的设计都比较圆润，都有点相似。不像Jeep牧马人那么狂野，又不像自由光那么拘谨。排气管应该优化一下收里边，从后边看上去很难看。
内饰来说，内饰粗糙了些，说过了，不多说了。基本多媒体娱乐功能都有，原车语音控制有些坑爹。用料也还可以，美系车就别失望有德系的豪华感。内饰除了味道还有之外，就是有点太沉闷了，多来点年轻装饰更好。
空间方面，空间大，这个是必须要有的，买车的时候最主要的就是要看大空间。如果一个人坐第三排的话，那就很棒了，完全可以半躺模式了。如果把第三排放倒那就无敌了，而且比较平整，可以随便放，躺着都行。就是坐了七个人，后备箱空间太小了。
舒适性上，跑过两次长途后，对这台车的舒适性感到非常满意。对细小的滤震非常好，非常舒适，减速带有点儿跳。车子采用了主动降噪的技术，也用了声学隔音玻璃，车内静谧性挺好。座椅挺软的，不管是前排还是后排腿部支撑都很好，三排空调并且后排有独立的空调操作按键很舒服。
动力上看，动力充沛，开空调也无影响。发动机动力输出迅猛，感应涡轮增压也非常的快，超车并线完全没有问题。动力还是比较充沛的，超车无压力，油门随踩随有，本人开车比较佛系。高速的时候试着跑到了9档，稳重又不失速度。
操控性上，你要是和轿车比操控，那你想多了。方向还是很轻的，指哪走哪，挺好的，咱也不是专业赛车手不知道衡量标准是啥。个人感觉这种情况时四驱系统介入了，尤其是外侧后轮提供了一定的推力。超车可以说真的不错，同类车型属于中上等，越野能力好，低速四驱抓地力好。至于油耗，毕竟是9AT，节油还是有点效果。
总结以上分析，随着汽车车型的不断增多，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如大指挥官。不过大指挥官并非绝对完美，对于大指挥官来说，最满意就是动力了，20T＋9AT表现非常惊艳，换挡平顺，任何时候都会给你加速的信心，不过没有如果有非常不满意的地方，不会买这款车，至少目前还没有发现什么不可原谅的问题。对于表现这么好的大指挥官，阁下有什么见解呢？
作者：只评汽车
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