在注重获取精神上的享受的今天，大浪淘沙的结果就是优胜劣汰，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如奔驰glc。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，18年驾龄老司机，提车坚持入手奔驰GLC，车主想说一句心里话。接下来的时间交给他，让他带我们走入奔驰GLC的世界。
大家好，我是奔驰GLC的车主王先生，听了媳妇建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2880公里，还算了解这款车。当时有人建议我选林肯航海家，纵使林肯航海家也有很多强势的地方，但最后让我感到满意的还是奔驰GLC。接下来，给大家分享一些用车心得。
动态感受方面，动力没想象中的好，开了运动模式有感觉推背感，不是很足，可能是车辆比较重吧。还是那句话，不当赛车开，sport+模式绝对会给你惊喜。32档有顿挫，其它都不错，9at的平顺性还是可以的。毕竟这么重的车，感觉起步比较肉，这点比x3弱点。操控很舒适，相当好，很。方向打死后，一车道掉头不是梦。原装的防爆胎很滑，冬天东北还是要换防滑雪地胎。会主动刹车，而且没有瞎8刹车挺欣慰的。
静态感受方面，大爱奔驰的内饰，凸显其豪华感。就是中控小屏能大些再大些，就很完美了。内饰质感超赞，奔驰一向是主打内饰，没啥说的。奔驰的内饰是一直被称道的，特别是中控空调3个出风口，别具一格。其实一个女孩子上下班开开，偶尔自驾游空间还是不错的。我身高173空间很不错，座椅舒适，比较满意。前排手套箱基本够用，中控太深，门侧可以放3瓶水没问题，总之够用。后备箱是同类应有的容量，但因为没有备胎。
乘坐感受方面，各种自动化设备都是提升舒适性的利器，很享受这种高科技感带来的品质体验。车的悬挂系统太硬，过减速带震动很明显，舒适性差点。柏林之声那真的是享受啊，车窗一关，感觉自己在音乐厅。座椅不舒服，没有很贴合。至于油耗，综合油耗10.1，感觉还能再低。
最后看看外观，外观是我最喜欢的，只能用完美来评论。仁者见仁智者见智，反正很优雅正儿八经的奔驰范，大标奔不知道俘虏了多少国人的心。选300动感很大一部分原因，就是车灯比260豪华的要升了一个档次。但后车灯造型很好，算是弥补了吧。
总的来看，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如奔驰GLC。不过奔驰GLC并非绝对完美，对于奔驰GLC来说，最满意就是车标了，奔驰除了本身质量之外，感觉多花的钱就是为了买个车标，不过尾部上方收缩较多因而稍显小气，座包无通风，后一排座包角度不能调节，无钥匙进入需选配。对于得到消费者认可的奔驰GLC，阁下有何高见呢？
作者：品车堂
品车堂
发布于 2020-05-15 12:00
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