车场风云 大家好，本文将和大家分享《雪铁龙C6提车作业，车主开了240天后，亮出很实油耗》。
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。汽车生产商想尽办法产出各式各样的不错的车。"移动高铁"传祺GM8，消费者爱不释手，几乎无差评。"豪车中的销量王"宝马5系，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车主的年轻化，用车需求日益增多，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如雪铁龙C6。今天我们荣幸请到雪铁龙C6的车主王先生，雪铁龙C6提车作业，车主开了240天后，亮出真实油耗。下面就听他详细分析。
c6的外观也是我喜欢上这个车的一方面，至少我喜欢，这个得看个人的爱好了。车身比例优雅，风格稳重。全车LED灯配置豪华，照度出众。不过我不是太喜欢这个轮毂的造型，能做成刀锋亮面的会感觉更好更漂亮。当初放弃新大众迈腾内饰也是一大原因。唯一不习惯的就是开惯了指针仪表的车，看数字需要适应。车门、中控、内饰材料算上层，朋友位看好都说有档次。在颠簸的路上时车内有点异响，感觉像是有螺丝松动的声音。
平时就是上下班，偶尔自驾出去玩玩，空间足够。本人和家人身材都偏小，座5人空间有极大浪费。后排座椅不能放倒确实会影响一些实用性，不过后排座椅电动调节的功能很赞。乘坐空间很大，但是储物空间不足，特别是后备箱设计，大大的浪费了后备箱的空间。就是看舒适性才考虑这个车。车内真皮细腻柔和，空间宽敞，高速稳当。隔音不错，加速发动机声音明显，但是很好听，真有赛车的声音。后排靠背可调，超级爽。
动力够用，爆发不高。只能这么说吧，如果再选择一次，我会选择1.8T的动力。变速箱换挡也非常平顺，只有1档升2档有点感觉，再高就要看转速表，不然都不知道换挡了。由于车身较重，1.6起步有点慢，中后段发力还可以。目前开了500公里，主要跑城际快速路，油耗7个多，有图为证，毕竟1.6吨的车，很满意了。
不懂什么叫操控好，但跑到100还是很稳。一是方向盘偏重，尤其低速的时候。悬架的支撑有点运动，力度足够，侧倾很小。高速路行驶时非常平稳，提速快，制动灵，长途驾驶感觉比较轻松。开过它之后，唯有六个字可以抒发我的心情：好车无需多言！
结论：雪铁龙C6提车作业，车主开了240天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C6是同级别中的热门车，外观没得说，最爱大龅牙。内饰精美，有豪车范，40万以下无敌。空间个人感觉很可以了，毕竟有比较的啊（小四）。综合的舒适性没的说。因此雪铁龙C6性价比在同级车中是比较明显的。那么对于雪铁龙C6的优异表现及认可度，不知各位有何不同的看法呢？
作者：车场风云
