大家好，今天和大家分享的是《听了父母建议，勒紧裤腰带喜提一辆哈弗f7，车主分享真实感受》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，随着好车不约而同的接踵而至，要满足用户天花乱坠的需求很难。“城市猎人”本田飞度，不少车友对其情有独钟。“美系越野王”Jeep自由光，其忠实粉丝遍布男女老少。随着汽车车型在不断丰富，拥有多项优势，才能稳操胜券，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如哈弗F7。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，听了父母建议，勒紧裤腰带喜提一辆哈弗F7，车主分享真实感受。下面由他详细解说。
大家好，我是哈弗F7的车主王先生，听了父母建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1500公里，还算了解这款车。当时有人建议我选别克昂科拉，纵使两车的实力和价格差不多，但我还是喜欢哈弗F7。下面，把一些用车体会分享给大家。
空间方面，前几天侄女高中毕业去接她，住校的行李全部都放了进去，还有剩余空间。首排/第二排的门板还有放物品的地方还是特别多的，足够用了，而且位置还方便。储物空间也比较多，基本上随手一放都能找到地方放东西，这点做得比较好。后备箱开口够大够宽，也很平整。
舒适性上，价位在这里没办法和豪华车比，这个舒适型对得起这个价格。车辆底盘高，各种乱路都能走，就是走的时候有点嗡嗡响。舒适性不咋地，车内隔音做得也不咋地。座包包围性不错，但是没有腰部调节，坐时间久了腰累。
动力上看，动力真的没地说，特别的够用，不光是超车还是爬坡，感觉动力很充沛。车子动力这块还是绝对足够的，发动机地响应速度很快，提速也是很平稳的。换挡速度很快，感觉动力很平顺，上下班足够用，当然可能是我个人驾驶风格比较温柔的原因。作为一款代步车能做到起步不慢，提速迅速就差不多了，毕竟F7的体重摆在呢，想快也快不起来啊。
操控性上，操控中等吧，没有小轿车那么顺手。方向精准度也不错，但是方向盘是真的用不惯，都开了半年了，还是不喜欢这种设计。而且多功能的方向盘按键分布也非常的合理，不需要一个个去找，看一眼就知道需要的功能在哪。所以，跑高速的时候也不会感觉累。至于油耗，现在车辆应该算是在磨合期，现在油耗是7.6L，这个油耗不算高，后期可能还会下降。
外观上看，外观是我比较喜欢的类型，看起来比较有冲击力，感觉上风格就比较的运动化。弗F7的颜值可以说是相当的高了，前脸看起来霸气十足。车灯的设计很有高级感，从这里也看到了国产品牌的进步，点亮后很有辨识度。漆面也很靓，看着不廉价。
内饰来说，内饰很好，我最满意的就是这个车的内饰，设计感很强，看起来很豪华。而且整车的科技感也是非常的高，特别是中控9寸的大屏和鸡腿档，将车内饰提升了一个层次。内饰的设计简单大方，不过用料用手摸着，手感比较硬。适合我的品位，本来打算F5。
综合上述，在注重获取精神上的享受的今天，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如哈弗F7。不过哈弗F7既有优点，也有缺点，对于哈弗F7来说，最满意的外观和内饰，感觉同价位没有比一个车更便宜的了，不过车机系统和门锁感应偶尔不工作或连不上。还有就是悬架较硬，颠簸道路没轿车舒服。得到消费者赞誉的哈弗F7，阁下有何高见呢？
作者：每日汽车资讯速递
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