大家好，本文将和大家分享《马自达CX5提车作业，车主开了210天后，直白地谈了用车感受》。
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凯美瑞，在市场力压群雄。“撩妹王”
奔驰c级，在同价位车型中独树一帜。在汽车市场不断多
元化的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如马自达CX5。今天请到车主王先生，马自达CX5提车作业，车主开了210天后，直白地谈了用车感受。一起来听听他是怎么说的吧！
对外观说了太多了，就不再多说了，我相信大家只要去见了实车，一定会喜欢它的外观的。魂动的设计理念正好符合了我的审美，特别是它的前脸，看着不要太喜欢。灯光首尾呼应，非常耐看。后雾灯不是双边的，有点尴尬。我老婆就说这个车的内饰太土了点，没办法女的都喜欢高大上的内饰风格。内饰的前排设计很新颖悬浮设计带有立体感官，7英寸液晶显示屏格外高调。这款车都这个价位了还是织物座椅，自己最后又在店里花钱装了真皮。车内新车难免有些味道，但是现在还好不会很重。
空间足够大，自己开完全够用，我想无论是家用还是商务接待都是妥妥的够用，很宽敞很舒适。乘坐空间只能说够用吧，和同级别车相比有点小。而且，把后排放倒后，应该能放七八个左右了。驾驶座位空间非常充裕，后排座位个人觉得也不拥挤，后备箱也很大。舒适性也是没有问题的，大冬天的。减震地支撑性非常好，就是有点硬，软硬各有各的好处吧可能。天冷很使用，特别是东北特别受用。座椅的包裹性蛮强的，整个后背和腰部的填充比较丰富，坐着感觉很舒服。
看似动力不是特别的大。预算充足的可以考虑2.5的，毕竟买小不如买大，总有用得到的时候。只要深踩油门就会有猛烈的提速感，没有那种给油不动的感觉，就是觉得你用多大力开多快。起步反应迅速，动力响应灵敏。我一开始跑8，8过了二千后就7.8了但是我的通勤30%是城市道路70%是高价环线。
操控上符合我的驾驶习惯。转向精确，很轻巧。个人还是不太喜欢用巡航这个功能，胆小啊。变速箱也是比较灵活的，加速也算得上可以了，算是一款比较聪明的车。在开过这款车后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
结语：马自达CX5提车作业，车主开了210天后，直白地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，既然马自达CX5能够在激烈的竞争的生存，现在的马自达的几款车型都是颜值担当的。内饰简洁、大方，没有太花哨的设计与造型，就是简单美吧。对于我来说足够，也没啥奢求，家里人手一辆车，平时也不载人，况且空间本来也不算小啊。由于视野高，这车80-90的车速在城市高架上穿梭还是比较舒服的。因此在同级别中，马自达CX5性价比是比较高的。对于这款大厂的实力担当，大家都有何观点？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-15 15:20
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