雷克萨斯GS提车作业：43万的雷克萨斯GS真的好吗？提车210天后，车友：想讲九个字

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车场如战场，竞争异常激烈，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱不错的车的购车需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，实力与性价比并存。“国产豪车”红旗H7，在同价位车型中独树一帜。现在市场上的不错的车越来越多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如雷克萨斯GS。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，43万的雷克萨斯GS真的好吗？提车210天后，车主：想讲九个字。下面让我们一起洗耳恭听！

拉风的外观，如果是F版那就更好了。屁股没前脸霸气，三眼和纺锤进气格栅好看。灯的造型很好看，亮度也够，而且有到了暗处自动开灯，明处自动关灯的功能。不过尾灯点亮后很漂亮，一看就运动型的，不像ES那样看着就比较商务。也外观前脸一样，内饰也是卖点之一，是GS的长处。手机只能放屏幕前面那个小平台那，而且没有放眼镜的地方。全车能摸到的地方都很舒适，座椅周围能绵软的地方都做得很绵软。但很有设计味，有一种精致内涵，既庄重又不呆板。

空间够用-跟a6allroad差不多。你们能去看看丰田雷凌的后排么=。后排座椅不能放倒，影响大件搬运，但谁也不会老拿这车拉货。虽然混动电池组占用了部分后备箱空间，但正常家用没有问题，比想象的大一些。开的时间越长，越感觉到人性化和舒适度，这个打满分。毕竟gsf这个版本是运动版本的，底盘做工总不会那么舒服。对震动过滤得很好，空调教果好，声音又小。太舒适了，太舒适了，太舒适了，媳妇坐进车基本是瞌睡状态，因为座椅太舒服。

300H就不考虑动力完全是情怀450H才有动力可言吧。一般只有在车处于静止状态下，能让人感觉到发动机启动的震动。8速变速箱没有宝马的ZF快，和双离合比起来更吃力，不过也可以算很快的变速箱了。动力绝对够了，加速，包括跑高速，收放自如。显示12.3，实际加油300块跑450公里，我不会算几个油，涨价后的95，300块。

4880的标轴车身，让它开起来很稳，不会大大的操控不好。eco方向盘轻，sport重。座椅和悬挂地支撑都不错，城市道路基本上没有身体侧倾的感受。高速过弯基本不用踩刹车，让人信心十足。开过之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！

结语：43万的雷克萨斯GS真的好吗？提车210天后，车主：想讲九个字。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯GS能够取得当下的成就，外观还是很年轻，很运动，很动感的。内饰的豪华感肯定不如RX，也可以说不如NX。基本上都是一个人开车，对空间没有要求。总的来说，行驶舒适性还是不错的，除了S和S模式，老婆上车5分钟就睡着。在同级别中，雷克萨斯GS显然具有更高的性价比。对于大厂极力推荐的雷克萨斯GS，各位有什么见解呢？

作者：婷姐说车