奇峰说车 在合资中级SUV市场，丰田汉兰达绝对是作为标杆和我们见面。虽然被同级不少对手视为眼中钉，而且刚上市的时候，都打着吊打汉兰达的旗帜，但最终都被打脸。甚至不乏很多落荒逃跑的家伙，不得不说，汉兰达能够成为同级标杆，并且做到经久不衰，自身实力绝不容忽视。
正巧前几天和一位汉兰达车主聊天，问起他购买汉兰达的理由以及实际用车感受。今天就让车主现身说法，和大家聊聊这款家用必看的中级SUV大汉，到底如何？这位汉兰达车主是一位90后奶爸，因为家里成员比较多，之前的丰田凯美瑞已经很难担负起重任了。因此有了购买中级SUV的念头。
根据车主表示，有买中级SUV想法的时候，首先就想到了汉兰达，因为之前家中的凯美瑞，8年的车龄，陪他走过来大江南北，从来没有掉过链子，所以对丰田的品质还是很认可的。再加上身边不少朋友的座驾，都是汉兰达，也让它坚定了购买汉兰达的决心。当然最终让这位车主选择汉兰达的原因，还是在于高保值率。根据中国汽车保值率研究报告表示，三年保值率也可以达到68.9%，显然远超同级别其它竞品。
目前汉兰达已经行驶了1.2万公里，用车主的话说就是各个方面都好。其中最让他满意的地方，就是在于空间以及动力。他买的是指导价24.88万元的两驱精英七座版本，采用2+3+2的座椅布局，尤其是第二排座椅支持前后调节，并且移动范围较大。实际乘坐起来，也做到相对舒适。车主说，前一段时间，因为响应国家号召，在家憋了挺长时间。就想着开车游玩放松一下心情，正好试试自己的大汉是否“能装”？
将必备的东西放在后备箱，坐满人的情况下，跑了三百多公里，到了目的地，家人都反馈这车买值了，一点也没有不舒服的感觉。前几天我和车主聊天的时候，他还调侃道：这款汉兰达，不光是代步工具，还是让岳父岳母开心的利器。
另外车主对于自家大汉的动力，也给出了很高的评价。别看220马力的2.0T发动机，和六速手自一体变速箱组成的硬件布局，放在当下已经略显落后。但发动机和变速箱的匹配性以及行驶质感上，汉兰达依旧占有很大的优势。
满载的情况下，高速超车完全不是问题，最为关键的一点就是在于，变速箱逻辑性上，要比起同级很多竞品要强了很多。动辄8AT，9AT，但实际开起来，往往并没有账面数据美好。反观汉兰达，虽然只是6AT，但平顺性却做到了可圈可点。平顺线性的加速，质量稳定的三大件，无疑是汉兰达产品力的亮点所在。
在最后结束的时候，我问这位汉兰达车主，买辆汉兰达是什么体验？他只说了一句话，那就是物有所值，买它从不后悔。而且今后如果资金充足的话，还会买辆二手陆巡开开。不得不说，通过采访这位汉兰达真实车主来看，汉兰达能够成为同级的标杆，并非仅仅是丰田的金字招牌。而是和产品力以及品质有着密不可分的关系。正所谓标杆永远是标杆，经典永不落幕。
作者：奇峰说车
