大众CC提车作业：大众CC提车记，车友驾驶180天后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《大众cc提车记，车主驾驶180天后，亮出真实油耗》。

当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，在此背景下诞生了不少高质量车型。“五星安全”沃尔沃S60L，整车实力不可小觑。“豪车中的销量王”宝马5系，在同价位车型中独树一帜。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。正如大众CC。说到一汽-大众CC，车主王先生可谓感受良多，大众CC提车记，车主驾驶180天后，亮出真实油耗。最近，我就转达我朋友的用车体验。

最值得推荐的就是外观，无愧最美大众车称号，无框很拉风。尤其是无框车窗，轿跑车身。很完美，车灯很亮。外观挺好，做工车漆都还可以。和我朋友的那款宝马内饰一样样的，他们那个羡慕啊。但是就因为这个中控，差点没忍痛选择蒙迪欧豪运版。：比较喜欢它的无框车门，在高速的时候120也没有听到噪音很大。那个味道啊，坐进去能要人⊙⊙，所以说还是可以的。

空间足够用了，又不拉货。乘坐空间足够，本人181，前排很宽松，后排腿部两拳多，头部3指吧。储物空间足够，后排最好两人，中间乘客长途不舒服。感觉cc有把后排空间吃了一些，然后补贴给后备箱。开时间长了会感到不舒服。过减速带车内震动很大，过一个烂路整个车的感受可能就是几万块钱的小车。风噪我感觉和大多数车型持平吧，没有明显的优势也没有明显的短板。前排座椅包裹还行，舒适谈不上，也谈不上难坐，后排父亲说太憋屈他了，怪我不买新迈腾。

踩下去过一会动力才来，是经济模式下的时候，用自动模式，地板走下去想超个车。虽然是低功率，推背感还是有的。好，升2档有明显感觉。我大部分时间用的是舒适模式，低速时动力输出偏慢，中高速动力强劲。目前油耗平均8.6，过了磨合期还会在低的。

大众车，操控没地说，速度很快的时候。精确指向，弯道放心。90度快速过弯时悬吊有一定的侧倾，侧倾的过程中身体能感受到，车身与离心力在抗衡。刹车很好，很线性，一踩就有。在真正驾驶它之后，我觉得可以用八个字表达：既然选择就不后悔！

结语：大众CC提车记，车主驾驶180天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，大众CC之所以能被消费者重点关注，外观不用多说最帅车型无边框车门简直泡妞神器帅惨了。内饰没有什么特别的。车顶太低，和车身设计有关，感觉空间一般。舒适性这个我要说实话，年纪大的人不合适开，腰不好的也不合适开。所以在同级别车中，大众CC有较高的性价比。对于这样一款“车界性价王”，大家有何看法呢？

作者：婷姐说车