老谢与您谈车 本期为大家分享的是《32万没要奥迪q5l却买了丰田汉兰达，2个月后，车主：想说一句话！》
大家好，我是丰田汉兰达的车主王先生，有一家小店算是个体户，年收入在20万左右。选车理由：原先开的是卡罗拉，家里的二孩出生了，每次出门带很多东西，所以优先考虑选个7座车型，预算30万左右，一边看了奥迪Q5L入门版车型也在30万左右，另一边也看上了丰田汉兰达的中高配，在Q5L和汉兰达之间纠结了一段时间，之间有空的时候各种论坛进行了，对这方面的知识进行恶补。最终等了3个月才提到汉兰达。下面给大家分享我在购车和用车的过程的心得体会。
首先是外观方面，中期改款后的新款汉兰达，外观颜值提升，根据不同的车型版本，其中网造型也有所区别。尊贵版的中网造型颇具雷克萨斯RX的风范。新款汉兰达的大灯造型和内部结构均发生变化。其中，日间行车灯被集成到前大灯组中。不过它的大灯及雾灯仍为卤素光源，和奥迪Q5L比起来差距明显。
打开车门：内饰方面这个用料依旧很“丰田”实用为主，豪华感氛围一般。横贯中控台和副驾驶席的储物槽非常实用，很好的解决了手机钱包等随身物品的存放问题。24.5L的中央扶手箱，储物能力超乎想象。第二排和第三排都有足够的空间同时坐下成年人。汉兰达的第三排座椅和第二排座椅都能够分割放倒，放倒后的地板平整度很好，实用性非常强。所以对它的车内空间很满意，这也是我最终放弃奥迪Q5L的原因之一。
老百姓买车主要看“三大件”，汉兰达上面搭载的是日本原装进口的2.0T发动机，技术还是比较先进的，双涡管、双循环，能减少发动机积碳问题，而且这款发动机在皇冠上以及雷克萨斯车型都有搭载，可靠性出色，很少听说有烧机油的问题，这一点相比奥迪Q5L的EA888发动机，后期公里数多了烧机油比较严重。变速箱是日本爱信6AT变速箱，带有手动换挡和雪地模式。在技术与先进程度上和奥迪Q5L的7速双离合比并没什么亮点，但胜在成熟可靠，在平顺性和耐久度方面有着不错的口碑。
开起来的感受如何呢？2.0T发动机有着不错的动力响应，低扭较为充足，涡轮介入时没有太过明显的突兀感，是比较线性的。油门响应并不十分敏感或迟钝，变速箱也很乐于降挡，所以动力输出不激进不急躁，这使得驾驶起来比较轻松，不用去刻意迎合踩油门的力度。当发动机转速超过2000转后，涡轮已完全介入，动力明显提升。
悬挂调校整体偏柔软，在压过细小的颠簸路面时，柔软的避震能大幅化解颠簸路面的冲击，给人沉稳厚重的感觉。加上整个车厢良好的静谧性，不足的地方是通过减速带或坑洼路面时，因悬挂行程长，导致有多余弹跳，偏软的悬架和较大的车重很难应付激烈的驾驶。
结语：总的来说，32万没要奥迪Q5L却买了丰田汉兰达，开了6个月后，我想说三个字：没后悔！最后补充一点：汉兰达的刹车踏板初段力度并不突兀，在红灯前提早收油，轻踩刹车并保持住刹车力度，会很平稳的停在驻车线前，也避免了这台2吨重的车出现刹车“点头”现象。目前的油耗在10-12L左右，对此如果车友们手握32万会选高配的汉兰达还是“丐版”奥迪Q5L，欢迎下方留言评论
作者：老谢与您谈车
