奥迪S3提车作业:2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受

之前开的是一辆两门小轿跑,后来觉得两门不方便所以换了车A3。话不多说,直接发图说说我的故事吧。

改装清单:

Rays轮毂

Bilstein B12避震

Blox锻造螺丝

换挡拨片

S3中网

S3前唇

尾段排气


2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受

车没到之前的改装件,堆了一地,你看看这都有什么。


2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受

轮毂


2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受

b12避震

写点啥吧,应该有小白不懂这个,我也是这么过来的,介绍一下吧,倍适登是中文名字,英文是自己看图片,这个牌子是德国的,品质没的说,避震最重要的是改装厂的调试,弹簧高低,硬度,螺纹设计也就是上下的疏密设计,避震筒的阻尼设定,耐久性的考量,性能的提升,等等很多。大厂的好处就是他会真的认真给你测试保证品质耐久性的情况下让你的驾控感受更好,b12是爱巴赫黑簧和b8筒子组成的组合叫b12,还有b14是b8筒子和蓝簧组成的,蓝簧更低一些,插一句,有说的不对的,多指教别喷我,打字很辛苦的。还有b16,这个筒子和簧都不一样,据说操控更好,但是比较贵一些,主要是通过性比较差,有些地库是下不去的,沟坎啥的都比较麻烦,建议各位打算改避震的非发烧级车友,b12就够了,操控够用,通过性也不差。


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这是避震到货时候的照片,红色的是短簧,另一个箱子是避震筒,包装的挺严实,非常不错,当时内心很激动。对了,据说b12避震有假的和翻新的,真假不知道,反正为了保险起见,我是通过朋友买,绝对靠谱的渠道买的,放心。

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轮毂变径垫片,换轮毂基本都会用这个,因为各个车型的轮毂内径都不同,所以厂家一般会把内径做大,然后根据不同的车型配不一样的尺寸的变径圈,这个不必纠结,都这样,没毛病,啥事没有,不过有这样的情况,一般换轮毂都会给你配变径圈,一般质量都不太好,也就是够用,也有朋友自己去购买锻造的变径圈,强度大一些而且重量轻一些,并不是很贵,四个200左右,以上有错误的可以帮我指出来


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我的blox螺丝到了,挺重的,看到这个盒子终于明白了为啥1000多块钱,还是物有所值的


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实物美爆了,照片不显


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换挡拨片原车太难看了,应该说是看不见,躲在方向盘后面几乎看不到


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买个s3中网。千万别买淘宝的什么镀铬两片贴上去,low,特别low,而且巨丑。这个中网有好几款,亚光的,黑色的,s3原厂色的也就是灰色,亮的部分是电镀的亚光银色,很美。

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中网和前唇。前唇需要打孔。很简单,我有电钻,自备的,宜家买的,非常好打孔,八颗螺丝,打螺丝之前先用3m胶固定位置,黏贴之前一定把前杠下面擦干净 这样才能粘的牢固。


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换中网要拆整个前杠,非常麻烦,奥迪的螺丝比大众难拧多了,各种防滑扣处理,特别费劲,一共弄了两个半小时,师傅是朋友,经验很丰富,手法也挺快,就是没办法,一点点干吧。而且,中网和前杠不可能完美无缝,装的时候也很费劲,因为设计有误差,有些地方憋着劲儿呢,一点点调试吧,最后在没有损坏一个卡扣的情况下完美装车。对了说个事,奥迪原厂的玻璃水是酒精,很牛,酒精比玻璃水贵多了!!!!原因和目的是酒精的冰点很低,保证不会结冰损坏车的玻璃水水箱,而且酒精洗玻璃超级干净还没啥污渍残留,可惜,换前杠时整箱的酒精玻璃水都没了,因为车有这个大灯清洗,拆前杠就要动这个管路,所以建议朋友,准备两个大可乐瓶子,接着酒精,弄完了再装回去


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前杠图。电钻是我的,宜家货90几块钱,扭矩很小不过很实用,拧车上的小螺丝很好用,我自己换空滤都是用这个,省时间省力

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尾翼效果


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本意买这个刹车,后来感觉幸好没买,这种刹车是拆车件然后翻新的,质量没保障啊,刹车是保命的东西,要么原厂要么买好的,要不刹不住就完蛋了。这东西2000多,大四前刹车配盘和片,一套,真便宜。想买但又怕出事儿,放弃了,一套靠谱的刹车最少大概12000一套,不要相信什么台产。


2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受


2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受

螺丝车,这个螺丝选的是枪灰色的,和全车搭配颜色不突兀,配色还可以。既然颜色这么低调,螺丝的长度不低调,选的长款,突出车轮毂外侧面,很好看


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轮毂换上拍个照看看,此时避震并没有改


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改排气
尾端,为啥呢?穷呗。富裕就中尾段阀门了,带家人关阀门,玩车的时候开阀门。中尾段阀门res大概7000,尾端国产1200,这就是穷的选择。不过,这排气我还是挺喜欢的,不是静音款哦,是低沉的排气声的,2000转就有声音,而且不吵人,和s3的原厂排气声音比还略大一点,非常满意。


2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受


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b12避震上车照片


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后避震筒的减震块,需要切掉一节,然后塞进防尘筒里面,这个过程一般不知道咋干的人肯定觉得没戏。也是在朋友帮助下完成的,有技巧的。


2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受


2018款A3三箱2.0运动提车作业+改装轮毂、避震和外观+使用感受


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最后说说车的感受吧
1,选车,看了cla二手的,贵。然后就没看别的车,a3,其实不喜欢它叫a3,挺low的,s3多好听,呵呵,没钱买呗,改个s3外观吧,满足一下内心对s的渴望。。
驾控感受:改了避震舒服多了,对于一个热爱驾驶的人来说舒服多了其实是更硬,不是傻硬,而是过砍短促有力,没有多余余震,过弯撑的住车身,没有更多侧倾,指向准确,车轮对方向盘表达的意图理解正确,一切车随心动,基本完美。


内容来自车友:
zhangyufrance

作者:大民要自律

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