放映机剪片 在国内的家用乘用车领域，SUV依旧是比较火爆的车型，特别是30万左右的7座SUV，需求量日益上升。汉兰达、昂科旗、途昂以及锐界是当下主流的几款车。大部分车友都会在他们之间进行抉择。本期《车主报道》咱们来聊聊福特锐界的车主用车感受。
大家好，我是本期的应邀车主老刘，来自北京，很高兴能来参加《车主报道》的车主口碑分享。这台2020款锐界购置于去年的12月份，目前开了6000多公里。说起选择这款车的理由就比较多了。本人家里已经有两个孩子加上父母六口人，所以7座车型是刚需；开了多年的汉兰达和锐界，汉兰达的保值率及空间堪称标杆，但当时不但没有优惠还加价，而且同价位的车子配置相对较低。
之前在美国开过几款车，认为美国的日系与美系相比中国，安全性和操控性更好，中国的空间、轴距以及豪华感更好，本人更喜欢前者吧，所以锐界比较符合我的需求。对于四驱的选择我是这样看的，本来可以买两驱豪华，还便宜三万，但我觉得满载2.1吨重的车，惯性很大，起步防侧滑是弱项，四驱的车会更安全一些。另外就是北京冬天雨雪天气较多，去年也出现了湿滑路面追尾事故，所以下定决心买四驱。
外观和内饰想必大家都比较熟悉了，我在这里简单的说两句。这一代的锐界中网很凶悍，运动感很强，让80后的我也找回了年轻的感觉。内饰最好的就是那块大屏了，具体的尺寸我忘了，总之很大。基本上所有的功能都集成在了这块屏幕中，习惯了还挺好的，遗憾的是仪表盘不是全液晶的。
空间的话略逊于汉兰达，主要是发动机舱很大，驾驶位置靠后，第三排勉强够用，一般是不用的。动力的表现不如德系的2.0T高功率，但是245匹的Ecoboost也算是可以了，起步的时候肉一些，中段很给力。操控的话比之前开过的马自达CX-8要好一些，高速公路或者是山路行驶会很有信心。悬架的调校会影响舒适性，过减速带的时候感觉像是20万的车。静音水平与过弯时底盘的反馈跟林肯差不多，挺高级。
目前最满意的地方在于：1、出色的语音交互系统非常好用；2、中央被吐槽的大屏分辨率及触控比较出色；3、座椅的舒适性还不错，车内的静音感受也比汉兰达好很多；4、安全配置比较多，这一点是最满意的地方。
不太满意的地方在于：1、油耗是真高，起步瞬时油耗44个，城市公路巡航6个，综合下来15+；2、新车的味道太重，而且不好散味道；3、刹车偏软，这一点不如德系，跟我之前的日系差不多，作为运动版本的SL，有点难以置信；4、雪豹白加了2000大洋，感觉白色金属漆特别爱留污水痕迹，有时候没那么白，会出现色差。
总结
这个级别的车也不是要开出去撑面子，就是为了家庭出行能方便一些、舒适一些、安全一些，这几点锐界做得还不错。要是和汉兰达相比的话，在舒适性方面略差一些，而且保值率是硬伤。各位车友适合哪款就看自己的需求吧。
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作者：放映机剪片
