WEY VV5提车作业:15万提辆WEY VV5,开了2个月后,车友想说一句实在话

大家好,本文将和大家分享《15万提辆wey vv5,开了2个月后,车主想说一句实在话》。

大家好,我是WEY VV5的车主王先生,听了媳妇建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经2个月,行驶了1380公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选哈弗h6 coupe,不能否认,哈弗H6 Coupe也有其长处让人心动,但WEY VV5更让我倾心。接下来,一些心得体会给大家分享一下。

空间方面,如果说这辆车的空间有多么大,那也是不现实的。后排空间的乘坐上,腿部和头顶空间老婆孩子都觉得很舒适。前排有很多可以储物的小地方,这点比较满意。后备箱有点小,放不了多少东西,平时倒不拉什么,回老家或者旅游的时候就小了。

舒适性上,舒适感非常的好,这也是我喜欢这个车的主要原因之一。但是减震效果不是很好,碰到减速带后座上感受很突兀。这个车隔音做得不错,坐在车内几乎同步到外界的声音,及时时速上来了,在车内还是能正常交流。座椅通风很强大,装了座椅套都可以感觉到屁股凉飕飕的。

动力上看,这款车的动力还是很让我满意的,提速加速也很快,很有推背感。2.0T的发动机动力表现非常好,而且还有运动模式。虽然我不懂什么车,就平常开车的感受来说,一脚油门踩下去,有那种开游戏里的车的激情。每天都只是在市区开,又不能飙车,当然我也不敢飙车,这动力完全足够了。再看同级别的哈弗H6 Coupe,综合来说,这车的动力算是上中水平。1.5T的动力,用着很ok。手动挡的车只要离合器配合好,顿挫感是不会存在的。跑高速比较稳可能是因为车重吧,我最高上过175左右,再往上感觉还能上就是慢慢提。

操控性上,这款车的操控,我非常非常的满意。加上方向盘的精准控制,熟悉这台车并不难。车子地通过性不错,我给90分的是在底盘悬挂偏硬上扣了一星。主动刹车有时是虚惊一场,但是有总比没有好,多一份安心。至于油耗,对于这车的油耗表现我觉得还行,目前油耗8.6,还行。

外观上看,外观就不用我说了吧,看到它都会觉得这款车很霸气时尚大气。外观设计非常的满意,年轻运动,运动豪华,开出去不缺回头率。大灯设计也挺好看的,年轻人的首选啊。仿生豹式前脸轮廓线条勾勒,比较霸气。

内饰来说,内饰的风格特别的具有欣赏性,整体的构造也特别的合理性,内饰还是非常的好的。超豪的仪表盘足够用了,中间一块功能区显示是液晶屏幕。电动座椅记忆,这个功能也很棒,我和老公换着开车时不用每次都去调节座椅了。内饰的设计风格也挺上档次的,电子档杆,然后还想bba上面都飞机出风口。再看看哈弗H6 Coupe的内饰,内饰的设计没有外观那么犀利,也十分耐看。很喜欢的风格,360度倒车影像,导航,应用配置很多。内饰的用料都是软包,比老款的强多了,内饰还是不错的,至少我还是比较喜欢。内饰比较大气,一方面是全景天窗这样的配置,另一方面是车内的空间非常的宽敞。

归纳而言,随着车型在不断更新迭代,汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位,正如WEY VV5。不过WEY VV5也有其自身的优劣势,对于WEY VV5来说,颜值巨高,经常被别人问这车得几十万,配置也非常高,空间也还可以,不过可能就是悬架了,有点偏硬,也许是运动SUV的定位吧,过坑什么的,能感觉到。那么对于这款厂家王牌——WEY VV5,各位看官有何见解呢?

作者:只评汽车

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