领航员提车作业：林肯领航员提车记，提车270天后，这样的能力大家说可以吗？

林肯领航员提车作业，提车270天后，这样的能力大家说可以吗？

整个车的性价比是绝对不容置疑的，非常的高，它的性价比给人地感受就像是开在一款整车上面，你虽然说比不上一线的好花品牌，但是秒杀同等别的车型还是没有问题的，不在乎品牌力度的话，完全是可以考虑入手的一款车。

第一，外观是绝对OK的，因为是第一眼看到的东西，刚刚也说过看上去非常的朝气蓬勃，比较青春洋溢的感觉。虽然人不年轻了，但是心态还是要年轻的。第二，空间绝对够用。

用车感受：

1，空间和动力

空间大，座包软舒适装点大件什么的没问题。空间是必须的大，路虎揽胜创世加长版比照了下，都比领航员小了一个个头。把领航员的第三排座椅放倒，变成超大的储物空间，出差或旅游带什么都很方便。后备箱又深又大，我自己进去躺着也毫无压力的。

动力方面足够，我本身也不是喜欢飙车的那一类人。动力很猛，毕竟排量摆在这里了。轻轻踩一下油门就启动了，而且提速也很快，就算是高转速情景下仍有动力持续输出，动力储备充足。在高速路上速度上来之后，整个车就特别的有爆发力，超车变道，完全没有问题。

2，操控和油耗

这种大SUV开起来都有点晃晃悠悠地感觉，就像开大船一样，不过这同为大SUV的特性了。这款车子的整车相对于来说比较长，方向盘也有点重。另外这车子地抖动过滤这方面也特别的强，像是遇到什么坑坑洼洼的地方也没有什么太大的反应。隔音挺好的，高速驾驶的时候发动机的声音也不会很大。

油耗挺满意，跑高速占四分之三，街市开的少，综合油耗12.4，市区起步油耗过30了，正常行驶在16个上下。

舒适性略高，家人都觉得做这款车很舒适棒棒。悬架属于偏硬型的，平整的路面倒是没什么影响。隔音方面，并不是简单的安静，而是在驾驶的时候，人车合一的感觉，相当契合。不过就是不能调整角度什么的，还没有第三排舒服。

3，外观和内饰

外观是我喜欢的一个点之一，犀利的外形看着很有吸引力。车身线条的勾勒看似是一笔成型，特别平顺。总体感觉简单大方，全LED，无可挑剔。排气管应该分2面，这样才好看。

对于百万级别的车内饰还是看起来不够用心，副驾前的气囊粗暴而不加掩饰。同为林肯，为什么中控体系比所有其他系列产品的中控体系都老。用料够豪华，就是有些细节处理不是很好，中控是细腻的皮质，木纹饰板，座包舒适。特别是这么多镀铬装饰，提升层次的同时不会容易过时，N年以后还是闪闪发光。

点评：

优点：

领航员我最满意的这款车就是它的空间真的相当的大，因为我们整个家庭现在人口的增多，平常的轿车已经绝对的坐不下了，买这款车最大的原因也就是因为它的空间够大，可以装下更多的人。

缺点：

车载体系的确设计很烂，调节音量、空调等这类功效车机全部画面去显示很鸡肋，360换影不能局部放大，且距离驾车者比较远看上去费劲。按键阻尼感稍差，车体接缝不均匀去。

作者：每日汽车资讯速递