老司机唠車 本人90后，从小就喜欢汽车，尤其是一些豪华品牌的车，像奥迪a6l以及凯迪拉克都是我最喜欢的车型。现在虽然到了该结婚的年纪，但始终没有一个女朋友，正巧最近家里的房子也被拆迁了，家里面准备让我买台车。
作为人生中的第一台车，并且它还肩负着帮我寻女朋友的光荣使命，我不想追随大众选择BBA，我更想选择一款二线的豪华品牌，那么雷车便成了我的备选之一，其实最开始并不想选择这款ES200，本来是想选择奥迪A6L的，但是开过朋友的A6L以后，我觉得那款车并不适合我，反而适合一些年纪略大的80后。最后，还是听取了家人的意见与自己的想法选择了ES200（卓越版）。
回家的路上一直都是我爸开着，它也想体验一把雷车的感觉，我坐在后排感觉还是非常舒服的，虽然是最低配车型，但给我的感觉并不像是一款低配车型，不愧是C级车，给我的感受确实不一样。
我相信ES系列的外观绝对是大多数人选择这款车的原因，而外观确实是它最大的亮点，说实话它挺平淡无奇的，甚至很多女生都分不清这是什么车，不过我就喜欢这种扮猪吃老虎的感觉。
ES 200的外观设计抓住了年轻人的眼球，前脸犀利的同时还富有运动感，两边还配有LED流水式转向灯，这样的设计非常激进，恰巧也是我喜欢的。
来到侧面，可以很直观地看到ES 200车身极为修长且不臃肿，感觉整体比例很匀称，并且车身线条非常多，用夸张来形容丝毫不为过，不过这样的设计竟然没有看着不舒服的感觉，反而很美观。
我最满意的其实是它的尾部设计，隐藏式的排气布局，两边的LED尾灯饱满而又匀称，比起前脸激进的设计，尾部感觉收敛了好多。这样低调的设计正合我意。
我虽然没跑多少公里，但是油耗在我心里可真不低，表显油耗7.6个。基本上是在城市里跑，没有暴力驾驶，自动启停一直打开，在我的预期里应该在六个多，这样的结局属实有点出人意料，可能过了磨合期会好一点，希望能降到七个以内。
刚开始的时候，我觉得2.0L的动力不够用，经过试驾以后我才发现，2.0自吸的动力都能这么猛，不敢说有多强，但满足我的日常绝对没问题，这算是一个小惊喜了。起步的时候很轻快，不用深踩油门便能轻松地跑起来，而且也听不到任何的噪声，更没有发动机的轰鸣声，当然了，如果超车的时候还是比较费劲的，尤其是被超车是1.5T以上的排量，那绝对比不过人家。
我对ES 200的内饰并不太满意，尤其是中控屏，不仅分辨率极低，而且很卡顿，丝毫没有灵敏的感觉。不过内饰的整体用料还是非常不错的，尤其是方向盘上的物理按键，按下去以后很有感觉，仿皮座椅的舒适度也还可以。内饰总体来说，还是可以的，既然喜欢它就要接受它的不足，而不是捕风捉影，一定要听从自己内心的想法。
ES 200介于B级车与C级车中间，算是B+级别的车型，后排空间坐3人的话还是比较不适的，因为中间地板有凸起。一般情况下坐两人是刚刚好，跷二郎腿也是毫无问题的。而后备箱的空间就中规中矩了，没有我想象中的大。
总体来说，提了这款ES 200我并不后悔，虽然是最低配，但是应有的配置也都有，日常绝对够用，主动安全配置也非常高，如果不是因为加价，绝对是一款很值得购买的车型。
作者：老司机唠車
