凯美瑞提车作业:B型车17年几乎没人骂,8年只换一电瓶,底盘稳得一批,差点卖断货


B型车17年几乎没人骂,8年只换一电瓶,底盘稳得一批,差点卖断货

买车现在已经不算是什么新鲜事,但买到一款适合自己的好车还是不容易的,有些人没买几个月就想换车了,不是这里坏就是那里烧机油的很少闹心,但有些人可能开个10年都几乎还没怎么大修过,不仅省油还很省心,选择一辆适合自己的好车如是重要,下面这款B型车17年几乎没人骂,8年只换一电瓶,底盘稳得一批,差点卖断货,来看看。

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我就是买的19款2.0豪华版凯美瑞,10月提车,感觉2.0够用了,又不飙车用,提速虽然没有涡轮车快,不过市区开起来动力够用,也很舒适。商用家用都好,哪有这么好的事,动力又大,又皮实耐用,保养低,油耗低,凯美瑞很综合了,没毛病,有个朋友的凯美瑞都开了8年了,至今仅换过电瓶,提速比科帕奇要猛,这个不错,适合全家人都在的使用。

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不管是坐着还是开着都很舒服,外观的改变还是蛮大的,颜值可以说是很吸引人的,很成功,内饰不失豪华,新车味道基本没有,而且做工在同级别中也是中上的,配置上的功能大家也是看得到的,安全系数很高,该车还有上坡辅助功能,有次4条大汉在坡中踩油门,没有犹豫,底盘稳当,家用舒适方面绝对不会后悔。

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开了3千公里,市区三分之二,高速三分之一,实际综合油耗8个,问了几个凯美瑞车主,他们也在7-8个左右,都是老司机,有几位高速测的只有5-6个的油耗,朋友的2.5也能时常开到5.4--5.8个油,正常的可以时速60左右以上没塞堵的公路才可以做到,前提还要一定的开车技术,8代凯美瑞2.5燃油版平均综合油耗6.8左右。我说的是平均,因为大多数车是在拥堵的环境复杂的路况上行驶,这对于有着4855mm长的中型车来说是相当省油了。

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2.0L的动力只能说对于沉稳的人或者慢性子的朋友来说还是可以的,你要动力强的可以看看2.5L或者是混动的,动力都是不错的,底盘还是很舒适!原来我也想买雅阁的,毕竟同等配置便宜一两万,但试驾之后觉得没有凯美瑞那种厚重感,质感,还有那个机油增多的发动机!果断选了凯美瑞。之前的电控四驱结合了混动特点,成本低、性能好、可控性灵活、油耗不高,丰田这个技术很给力,大大提高产品力,可以在很多车型上应用。

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起步17.98万这个价位够良心了,怎么说也是全球知名车型了,口碑和实力都摆在这里啊,哪怕是顶配的也才27.98万,还是带混动版本的,要知道它的油耗低至4.1L哦,很多消费者都是很认可凯美瑞的,每个人需求不一样,每辆车定位也不一样,人无完人车无完车,买自己喜欢的就行,家用凯美瑞实惠够用耐造还保值,总体来说这是辆好车。

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作者:车先生说车

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