帕杰罗提车作业：奋斗5年，37万购入三菱帕杰罗，提车7个月，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《奋斗5年，37万购入三菱帕杰罗，提车7个月，车主说了大实话》。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各种不错的车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“性价比之王”日产逍客，颇受消费者喜爱。“日系质量王”雷克萨斯es，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如三菱帕杰罗。我前几天跟车主王先生聊天，奋斗5年，37万购入三菱帕杰罗，提车7个月，车主说了大实话。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

外观硬朗霸气十足，开出去绝对爷们儿。是我喜欢的那种造型，有肌肉感，就是感觉车子没有想象中的那么长，不过看习惯了还OK。日行灯，车高1.9米，4.9米的车长，加上背上的大书包，绝对是大部门车的大哥哥。车漆在V73上看着是真心不错，V93现在来看只要爱护有加上蜡封釉，车漆状态真心好的不得了。内饰正常吧，没有传说中的老掉牙，当然也没有那么奢华。内饰略土，中控也不好看。内饰确实老了，而且硬，没有丰田的软，能改进最好。新车有异味，不知过一段时间能不能要好点。

空间没得说，很大。乘坐的话绝对的大，只要你不是很特别的身材，一般正常的都绝对的够了。空间没得说，但储物功能少。轻松能放折叠自行车，还能放其他东西，放旅行箱行李箱10个8个没问题。舒适性还行，越野车不追求这个，帕杰罗的舒适性还能接受。减震很硬，过减速带的时候确实颠。喜欢开着天窗和收音机，噪音忽略了。座椅较软，坐姿较高，视野上感觉很好。

动力绝对够用，只有肉的人没有肉的车，车身也很稳。偶尔遇到极限踣况，4LLC放大扭矩加上后锁也能轻松搞定。D当还可以，换挡很平顺，不像五速的变速箱。起步动力弱，0至40加速非常缓慢，40至100比较好些。市区13升以上，高速1011L，可以接受，和福特2.3L蒙迪欧致胜差不多吧。

虽然车身大，但是操控性好。没有问题，方向感比较明确。山猫前双叉臂后多连杆非独立悬挂，底盘非常扎实，公路上开侧倾非常小，开起来非常敏捷。3油门踏板灵敏程度适中，3.0自吸发动机行驶平顺性不错，不突兀。在拥有它后，我特别想说二个字：知足！

结语：奋斗5年，37万购入三菱帕杰罗，提车7个月，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，三菱帕杰罗之所以能被消费者重点关注，这个仁者见仁智者见智吧，这个外观我喜欢好多年了。内饰中规中矩没啥好说的。空间超级牛，干啥都够了，一家人出门，绝对没有挤吧的感觉。坐着打人空间的舒适性就稍稍差了点，应急用。因此三菱帕杰罗性价比在同级车中是比较明显的。对于这样一款集实力与颜值为一身的三菱帕杰罗，大家都有什么观点呢？

作者：汽车小锦鲤