林肯MKZ提车作业：31万提了辆林肯MKZ，提车5个月，车友：想讲三个字

大家好，本文将和大家分享《31万提了辆林肯MKZ，提车5个月，车主：想讲三个字》。

纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，万千“神车”琳琅满目。“国产良心出品”领克03，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系质量王”雷克萨斯es，懂车之人纷纷为其买单。随着车主年轻化，用户需求日益增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如林肯MKZ。今天的分享嘉宾是车主王先生，31万提了辆林肯MKZ，提车5个月，车主：想讲三个字。下面，就让他为我们解答！

外观很大气又不失年轻运动风。老实说线条比不过奔驰，但绝对比a4和320强太多了。档次很高的迎宾灯，当你身上带有钥匙。不过尾灯很骚，很具识别度，夜间效果特别好，贼帅。内饰比较简单，说不上好看也不能说丑，中规中矩。大屏幕很棒，还支持苹果carplay，导航都省了。车不能是外观美观，车内饰极致也很上档次，材质手感软和，舒适。很难得，我10月提的车，7月墨西哥产的，不知道是如何做到消除异味的。

所以这款车家用内部空间可以，商务用，就不行。车子看上去挺大，外尺寸（4米92的车长加上1米86的车宽）超过了某些中大型车。储物空间太大了，东西放到最里面需要大半个身子进入才能拿到。后排的空间让了一部分给后备箱后，进深是真长，开口蛮大的。舒适性绝对同级别领先，第一次坐上去。底盘刚性很好，所以过弯时不存在绵软的飘忽感，不会产生安全感。加热用到的不太多，但制冷可是应对夏天的利器啊。包裹性不是很好，但舒适性很棒。

MKZ主打舒适，动力虽然比不了主打动力的车型，绝对够用。发动机性能良好，动力十分的强劲。s档非常爽，这个车型有这个提速就可以了。在高速上非常得心应手，稳的一批。10.5综合，磨合期还算可以。

这车的舒适感也让我对操控没什么要求了。方向盘上面的功能很足，方向盘无虚位，指向非常精准。路感很好，能过滤大部分颠簸。都不舍得大脚油门踩，上高速了可以打开d档的运动模式。开完后，我想用三个字表达：很满意！

结论：31万提了辆林肯MKZ，提车5个月，车主：想讲三个字。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的林肯MKZ，当初看这款车的时候，就是相中它的外观，最喜欢他的星辉式进气格珊，显得豪华许多。内饰的豪华就不用多说了。车整体空间对我来说足够了，挺好。标准模式则介意两者之间，平时选择的是舒适模式，当然模式的选择和油耗肯定有关系。因此在同级别中，林肯MKZ性价比是比较高的。那么对于这款同级性价王林肯MKZ，大家有哪些看法呢？

作者：曼曼妈聊汽车