冠道提车作业:27万的本田冠道真的好吗?提车30天后,车友:想说五个字

大家好,本文将和大家分享《27万的本田冠道真的好吗?提车30天后,车主:想说五个字》。

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪,汽车的品质也变得越来越高。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,得到无数消费者举手称赞。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l,懂车之人纷纷为其买单。汽车工业发展与时偕行,一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出,正如本田冠道。说到冠道,车主王先生最有发言权,27万的本田冠道真的好吗?提车30天后,车主:想说五个字。下面就把时间交给车主做分享。

冲着外观和空间买的,很OK老婆也是一眼相中。外观设计大气,唯一不喜欢的就机盖上那两边假的进气口而且用手掰是活的。车灯外形凶悍,亮度惊人。漆面太薄,日本车都是这样,农村道路两边的小树枝一刮就有痕迹。内饰同价位也就昂科威能和冠道对比一下,其他车内饰和冠道没法比。中控台设计很不错,和2.0的车型一模一样。车内的用料很精致,很多皮革的材料配上缝线很有档次感。车是2月28号生产,我3月7日左右第一眼看到,还开出去溜了一圈,味不大。

载过六个小伙子没问题,空间不用担心,一定是最优秀。172的我坐在驾驶室还是很娇小的。后备箱储物能力一般,总体来说不错,基本满足自己平时带的东西和物品,储物箱开发潜力巨大。而且也没比同级别的车后备箱小啊。另外冠道在舒适方面和配置上做的都很厚道。这是讴歌mdx底盘啊,行驶质感没得说。静音效果好,无论是胎噪风噪,还是发动机的噪音,抑制效果都还好,使整车显得有档次感。座椅没有腰脱这点差评,国庆出去自驾游腰没差点废了。

这款车的动力在全系的车里面算是动力比较小的了。我这是买的本田发动机,送的车。但是只体验了前几个档位,传说中的9AT还没挂上过。cvt起步平滑,动力在城市够用,很满意它的表现。目前10.811.2,纯市区,打算过几天跑一次高速。

锐界好开很多,锐界高度表现非常好,市区内很难开。在suv里算可以的了,方向盘轻松。别的都没什么问题,就是悬架比较软,有点像船。就是电子换挡稍微不是很舒服,应该是自己还没适应吧。经过驾驶,我心情可以用五个字形容:真的很满意!

综上:27万的本田冠道真的好吗?提车30天后,车主:想说五个字。听完车主的分享,我觉得,本田冠道能得到消费者的认可,外观霸气,个人非常喜欢,越看越喜欢。我妻子非常喜欢这款车的内饰。空间不用说了,全世界都知道。空间充足乘客坐着也舒服,方向盘皮的,质感也很好,握着也很舒服。在同级对手当中,本田冠道的性价比确实排在中游之上。对于这款性价比较高的本田冠道,大家有何见解呢?

作者:车场风云

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