柯迪亚克提车作业：工作5年，22万提了辆柯迪亚克，提车8个月，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《工作5年，22万提了辆柯迪亚克，提车8个月，车主说了大实话》。

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，诞生不少实力突出的不错的车。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在横向对比中实力不凡。“公路霸主”普拉多，俘获着无数消费者的心。在注重获取精神享受的今天，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如柯迪亚克。我前些日子跟车主王先生闲聊，工作5年，22万提了辆柯迪亚克，提车8个月，车主说了大实话。接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

外观仁者见仁智者见智吧，自己喜欢就好。总体外观继承了斯柯达最新的直瀑式前脸，车身流线型设计也极具水晶切割的质感。前脸的LED大灯造型犀利，头顶棱角分明，轱辘运动风很强。唯一小缺憾是5U不能升级19寸轮毂，这是一个梗啊。内饰相对比以前的来说进有了很多大的进步吧。苹果公司手机连接USB接口只能插一个孔，换成其他就无法连接CarPlay。坛子很多人说塑料感强，我用下来也感觉不出什么，自己能碰的几个地方都是皮手感还不错。内饰还行，异味不是太大，多通风。

空间很可以，完全满足日常六口用车的需求。空间感，在同价格区间7座合资suv中仅次于汉兰达。亮点就两个，一、雨伞槽，二、手套箱上的储物箱。后备的空间是最强大的，一般来说第三排都不会做人，可以放倒形成一个宽大的后备箱。要买就买豪华舒适版多几万功能都很好用。底盘偏硬，搭配这个沉稳的外形，确实有点表里不一的感觉，优点是驾驶感足。空调制冷制热效果显著，几分钟的时间就扩散整个车厢。座椅真皮加布料，包裹性不错，很软，我很喜欢。

这车子的动力怎么着是够的。柯迪亚克顶配，搭载了大众第三代EA8882.0T发动机。动力足够，爬坡因为有辅助系统竟有推背感，1000转涡轮增压介入后动力充沛。起步有些肉，感觉大部分suv都如此，加速明显。油耗整体满意，市区开要10个到12个油，高速89个油。

这个操控性还是可以的，这么大的车不笨重。大熊的方向盘稳而不重，游刃有余，跑起来感觉非常的稳。本人用车环境基本都在城市，四驱主要体现在雨天防滑上，越野能力基本上用不到。比我的晶锐好的太多，不是一个档次的。开过之后，唯有七个字可以表达心情：庆幸当初的选择！

综上：工作5年，22万提了辆柯迪亚克，提车8个月，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，柯迪亚克之所以不被同级者藐视，时尚的外观，耐看，而且回头率比较高。内饰设计中规中矩，档次达不到20多万。所以它这个空间的安排是很灵活和实用的。车子舒适度都是差不多的，没有说很舒服，但也不差，相比之下这个价位的车，还是不错的。不可否认，柯迪亚克总体性价比颇高。对于大厂极力推荐的柯迪亚克，不知各位有何想法呢？

作者：汽车小锦鲤