大家好，本文将和大家分享《马自达CX5提车记，车主开了90天后，晒出真实油耗》。
放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“车场巨无霸”宝马X5，以“零差评”的美誉享誉车界。“最具性价比豪车”
讴歌tlx-l，不断吸引着年轻的购买群体。在“神车”不可胜举的今天，只有找准自己的定位才能获得成功。正如马自达CX5。今天请到的车主是车主王先生，马自达CX5提车记，车主开了90天后，晒出真实油耗。下面就让这位车主为我们解答。
不丑就行了，我对外观满意。外观设计比较精致，适合年轻人地选择。而且我还比较喜欢这个像是眯缝着眼的大灯，非常漂亮。就是雾灯忒小，不仔细看根本看不出来。内饰也很赞，马自达的美。这一代设计了悬浮的中控屏，整天提升了档次。内饰的话，我特别喜欢带有记忆功能的电动座椅。CX5车内的氛围很不错，相比于很多日系的同级车型更有档次。
所以空间这种事情就是智者见智仁者见仁，看你怎么用了。后排空间在调整好前排驾驶位的情况下，还有两拳的剩余空间。门板储物空间大，矿泉水瓶没问题，副驾前储物够用。后备箱比较规整并可以一键轻松放倒后排座椅，空间进一步扩大。车子的舒适度看是哪方面了。2，悬架比昂克赛拉感觉更好，运动的感觉依然有。而且车开起来很安静，没有异响。真皮座椅皮质细腻填充物厚实，带座椅加热和电动腰部调节。
动力方面还是有讲究的。当然，喜欢飙车找刺激的兄弟应该上2.5的，动力会更粗暴些。动力平顺性，变速箱是6档手自一体的，我真的感受不出来换挡的顿挫感，这个给个优秀。每次起步的时候感觉比较肉，车子提速也没想象中的快，不过这个动力在市区跑没啥问题。油耗方面现在是9.2，这油耗，我认为其实并不如意，可能有些太高了。
车子开起来也没有晃晃悠悠地开船感觉，整体来说操控可以的，一家人都能开那种。就拿转弯来说吧，我只要打好方向车子就会按照我设想的路线去行驶。虽然会有侧倾，但是不感觉会翻，底盘支撑性还是一流的。刹车行程比老马6线性，有点德系味道，喜欢这个感觉。对比之后，我想说五个字：真的很满意！
总结：马自达CX5提车记，车主开了90天后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，马自达CX5能取得今天这样的成绩，外观倒是做得不错，很吸引人的。内饰风格感觉走的简约风，但又不简单，有种低调的奢华感。而车内的小空间设计得也比较充裕，放点停车卡、加油卡、手机之类的小东西还是没问题的。长途旅行应该不很舒服。与竞争对比相比，马自达CX5的性价比是较高的。那么对于综合性能较高的马自达CX5，各位有何高见呢？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-05-17 16:30
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