大家好，本文将和大家分享《通过自己奋斗，26万购入讴歌cdx，提车150天，车主说了心里话》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，市场上得不错的车可谓无穷无尽。“质量之王”大众桑塔纳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“小保时捷”众泰SR9，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车行业的发展与时偕行，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如讴歌CDX。今天有幸请到修车师傅车主王先生，通过自己奋斗，26万购入讴歌CDX，提车150天，车主说了心里话。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
外观见仁见智吧，我觉得还算顺眼。车头拉风，回头率百分百。Led灯，电子排挡我喜欢。车漆貌似比较薄，我的新车好像停路边被刮蹭了，都擦破皮了。内饰简洁，我个人很喜欢，就是怕档位上的字长时间会不会磨没了。仪表台设计运动较强，操作方便。不知道是中控还是车门，让人感觉有点松散，没有bba那种紧实的感觉。新车异味很小，这点是让我比较满意的，没怎么晒就几乎闻不出来了，难道我鼻子不好了。
在紧凑型SUV和一部分中型豪华SUV里面，CDX的空间都算比较大的了。本人身高174，空间完全够用。例如想买的驾驶空间就是很大，而且在她的处操控台下面还有一个储物的小空间。车厢储物空间多，后备箱中规中矩。基本在使用舒适模式，运动模式没怎么体验。悬挂软硬可调，可根据模式来自由切换很给劲。舒适性可以分成以下几个方面来说：空调制冷效果很好，音响的话也很不错，音质棒棒的。后排靠背角度不能调节，长途会影响舒适。
感受那个澎湃的动力还是很爽的，有些过剩。对于一个1.5的发动机，我只能说动力惊艳。但是和什么特斯拉比的话我也只能认怂，毕竟哪算百万级豪车了差了太多档了。起步有点冲，高速变速箱表现非常好。目前磨合期，11.5。但是油箱小了50的，加油比较平凡。
其实无所谓，好开就行。方向盘轻松，指向很准确，随心所欲。后悬挂虽然是板悬，但是没觉得不舒适。内饰非常新颖，挂挡是按键所有很高级非常喜欢。在真正开过它之后，我有三个字的感受：很开心！
总结：通过自己奋斗，26万购入讴歌CDX，提车150天，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，讴歌CDX之所以能让人喜爱，现在对颜值是绝对满意的。内饰没的说绝对满意。通常就是妈妈送孩子，全家的时候还是觉得满意的空间。日本车舒适性还能接受。因此，讴歌CDX确实是一款值得入手的车型。得到消费者认同的讴歌CDX，大家如何看待呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-17 17:00
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