奕歌提车作业：全款14万拿下三菱奕歌，提车30天后，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《全款14万拿下三菱奕歌，提车30天后，车主说了心里话》。

当下的车界市场血海厮杀，无数车企百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“商务标杆”大众迈腾，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“家用之王”大众Polo，不断吸引着年轻的购买群体。随着汽车车型的不断增多，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如三菱奕歌。今天我们请到车主王先生，全款14万拿下三菱奕歌，提车30天后，车主说了心里话。静下心，我们一起来看看车主王先生的高见。

外观没得说，买奕歌就是冲着外观去的，年轻时尚，有个性，直的推荐。整体外观感受大气，前脸看这个车怎么也得4米6长吧。车灯很犀利，有鹰眼般的感觉。极具个性尾灯，太符合90后潮的个性了。现在的汽车比拼的都是内饰，大家在科技方面做得功课都比较足，这款车还是过于简单了。奕歌的中控比较新颖，除了触屏方式，在档位还有旁边还有旋钮可以控制。内饰还不错，简单，功能区分布很明确。至于异响还没有发现，无论是内饰还是刹车方面。

不装载大物件的情况下，这车空间很适用了。我身高175，不胖不瘦，驾驶位乘坐比较舒服，空间也够用，头部空间充足。中控储物的空间不多，整体的储物能力只能算一般，要加强小物件的储物空间。乘坐空间和使用空间还比较满意，但是后备箱确实有点小。很舒服，开久了也不会累。减震韧性不错，弯道有信心，感觉有EVO信仰加成在里面。这款车隔音做的不错，座位也是比较的舒适舒服。乘坐舒适，没话说。

去了一趟农庄，底盘高度够用，行时动力也咩有受很大的影响。动力作为1.5t这个级别的车里，真的没得挑，不说源源不断吧。2000转涡轮介入，动力十足。只跑过泥泞的路和破损的不行的国道，行驶动力不错，完全适应路况。8.2左右的油耗还是比较高的，当然高速绝对可以跑到8.0以下。

操控起来特别方便，是我这种女司机，太合适够用了。方向盘没有虚位，很精准。主要还是有很好的底盘悬架系统，在配上1.5T涡轮增压双喷射的技术。刹车力道释放很均匀，不突兀，急刹过几次，稳健，整体脚感不错。对比之后，我想说二个字：感恩！

总结：全款14万拿下三菱奕歌，提车30天后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，三菱奕歌之所以不被同级者藐视，它的外观确实让我最满意的，在本品牌中是完胜的。自己每次开车是看不见外观的，内饰是自己每次开车都要面对的。对于中国人对于空间大的喜好，奕歌算是及格偏良，离优秀有些距离。坐着还很舒服的，而且还有电加热。通过统计对比，我们发现三菱奕歌的性价比十分不错。那么对于优点众多的三菱奕歌，大家持何种态度呢？

作者：婷姐说车