创酷提车作业：13万拿下一台雪佛兰创酷，提车3个月，车友直白地谈了驾车体验

大家好，本文将和大家分享《13万拿下一台雪佛兰创酷，提车3个月，车主直白地谈了驾车体验》。

当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，千万不错的车眼花缭乱。“五星安全”沃尔沃S60L，是当之无愧的车界“当家花旦”。“弯道王者”昂克赛拉，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有那些真正满足用户需求的车，才能获得一席之地。正如雪佛兰创酷。提到创酷，我们不得不把车主王先生的感受说一说，13万拿下一台雪佛兰创酷，提车3个月，车主直白地谈了驾车体验。且听车主为大家全面剖析！

最打动我的应该就是这款车的外观了吧，一眼就被它勾了魂。整体造型偏年轻化，精致而且还不失时尚，尤其小型SUV，座椅比较高，视野宽阔。是目前市面上比较流行的款式八，车前的大网和大灯都显得挺霸气的，非常有精神劲。车轮也很大，底盘很高。内饰偏运动，如果改良换代的时候，能不能做得精致点。苹果和安卓的系统都可以用，还可以把手机的内容投影到上面，开车的时候很方便。就是没有扶手箱感觉很扫兴，自己配的也不好用。最厉害的是还有全景天窗，还能打开的那种，我觉得很好。

空间表现一般般，够用吧，不觉得小。因为家里这款车基本就是我平常使用接送一下孩子，所以后排基本都是空着。储物空间超赞，但乘坐空间有点小。后备箱可以放23个20寸行李箱，还算够用。累了在车里面打个盹也是很舒服了，睡着了也很有安全感。底盘稳，减震效果不错。发动机噪音比较大，隔音效果不太好，高速行驶胎噪比较大。座椅不用多说，雪弗兰大品牌不论那一款，舒适性都是有所保障的。

创酷的动力非常足，采用了智能停启，提速快，特别好操作。我自己感觉还不错，比我的1.4排量乐风好多了。低档位换挡有顿挫，三档以上较顺畅，有轻微吸入感，不及大众的手动挡。跑高速跑起来狠踩油门超车很溜，不过为了安全起见没有很作。1，0T小排量的车子是很省油的，比我拉货的面包车省油多了。

操控还好，毕竟车身太高。方向盘适中，不会很轻，也没有表现得很重，只是转向的时候略微有点虚位，不过不影响行车安全。雪佛兰车型的操控在同级中一直都是比较优秀的，创酷也不例外。用的是Cvt的变速箱，所以在换挡时顿挫感没有那么明显，平顺性很好。对比两款车之后，我想说四个字：非常满意！

总结：13万拿下一台雪佛兰创酷，提车3个月，车主直白地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，雪佛兰创酷之所以能被消费者重点关注，整体外观感受，是运动风满满，相当的帅气，特别符合年轻人的品味。昂科拉内饰好，价格就摆那了对吧。空间够用，车不是太大但内部空间完全可以满足5口家庭的日常使用。最好的解释是舒适性跟价位匹配。通过统计对比，我们发现雪佛兰创酷的性价比十分不错。那么对于大厂力推的这款雪佛兰创酷，大家有什么想法呢？

作者：微评车