途昂提车作业：奋斗8年，35万买了大众途昂，提车6个月，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《奋斗8年，35万买了大众途昂，提车6个月，车主说了实在话》。

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，万千“神车”眼花缭乱。“车场巨无霸”宝马X5，强势出场，从未落后。“韩系旗舰”现代途胜，被车友誉为同级性价比之王。在购车选择数不胜数的今天，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如大众途昂。提到途昂，我们不得不把车主王先生的感受说一说，奋斗8年，35万买了大众途昂，提车6个月，车主说了实在话。下面就请车主发表用车感言。

外观传承了大众的一贯风格，还是比较喜欢的。作为直男审美，就是喜欢方方正正的样子，看起来非常大气。灯对于我们跑长途来说，特别给力，舒服，灯原理和时速符合。我的舒适版是18寸的轮毂，245的轮，很好看。没5008科幻，大众这个内饰都是一个模子出来的。对于这点吐槽下大众不厚道除了旗舰全液晶仪表盘，其他配置的那块小屏幕是来搞笑的吧。座椅没有真皮，这个不是很满意，但一些功能设计还是蛮实用的。刚接车的时候确实异味大，想了很多办法，最后藏香给解决了。

平常坐四个人的时候空间很宽敞。空间挺大的，五米多车身空间想小也不可能啊，而且乘坐空间给人的感觉很舒适，不憋闷。空间使用率真的很大，驾驶座左手小手掏箱、后排门板上的储物空间设计，都是大赞。我感觉空间是真大，把第三排放倒后备箱也很大，坐在第二排能跷个二郎腿。这款车我在8月份开车带全家去了鲅鱼圈，整体的舒适度很不错两个小孩做最后面。减震硬，到处都硬，基本上没有舒适性可言。车内非常静音很舒服，非常满意的是空调现在快是夏天了，开空调一会就车内就非常凉了。全电调，可大幅度前后，倾斜度，腰部支撑调整。

380四驱动力没毛病，动力很强。发动机采用的是2.0的涡轮增压发动机，加速感受非常棒。s档下，发动机维持高转速，降档积极，动力响应明显变快。轻踩油门起步很快，一般都是在市区，暂时还没有去自驾之类的。目前油耗11.12个左右，还可以接受，毕竟车子这么大，还有磨合期。

这车操控感不错，坐车里完全感觉不倒是两米的大车子，还比较灵的。爬坡，下坡，转弯都不错。舒适模式的话就像开船一样了，悬挂太软比较晃，还是标准比较合适。方向盘、刹车、倒车影像等都挺好用的，就是体型大，不大好停车，其他都挺好。对比了两款车之后，我想说二个字：谢谢！

总结：奋斗8年，35万买了大众途昂，提车6个月，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的大众途昂，外观非常霸气给人一种大家风范。大众车的内饰就是简洁大气风格，中规中矩的，没什么太大的亮点。空间没话说，够大，绝对够大。这么久了经常开车走乡下，23小时开下来都不累，比较舒适。比起其它同级别，大众途昂的性价比绝对不落后。对于大厂极力推荐的大众途昂，大家有何见解呢？

作者：微评车