林肯MKZ提车作业：毕业7年，29万拿下一台林肯MKZ，提车120天，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《毕业7年，29万拿下一台林肯MKZ，提车120天，车主说了实在话》。

科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各种不错的车层出不穷。“移动高铁”传祺GM8，得到无数消费者举手称赞。“实用派选手”丰田卡罗拉，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。随着市场上得不错的车不断增多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如林肯MKZ。说到林肯MKZ，车主王先生很有发言权，毕业7年，29万拿下一台林肯MKZ，提车120天，车主说了实在话。下面就听他细细道来。

外观满分，回头率大大的有。外观还算可以，车尾蛮好看的。外观是真好看，有迎宾灯。帅气的尾灯，特别是夜里，识别度超高。内饰也是我们最喜欢的：简约大方。中控简洁平顺，无档把设计比较好看。这可能跟用料有关系，因为MKZ的皮子都比较好，所以真心喜欢。只有气质的味道，其他几乎闻不到，孩子在车上都不闹腾。

人无完人车无完车，给你一个进步的空间。）前排我177cm体重68kg头部还有三指，腿部也蛮大，后排就不用说了。美系车的特点就是储物空间多，而且大。而且后备箱很大，很深，大尺寸行李箱都可以放两个，全家出游绝对够用。林肯重点打造舒适性重要的是迎宾系统晚上真的棒，点个大赞。悬架可调，舒适适中。空调已启动车，马上就凉下来了，速度极快。前排座椅包裹性很好，真皮座椅触感柔软。

动力有了，调教的偏舒适。买的尊雅版，低功率，不过对我一个女司机来说，够用，超个车还是很轻松的。一脚油门就过去了，爽歪歪。S档高速上试了一下，立马换了一张激情的脸，爆发力十足，害得我都不敢继续深踩。城市的上11，高速120巡航7.88.6。城市除了1进2有顿挫外没有可以表现的地方，除非你不在乎罚单。

这款车的操控给我的感觉真的很惊艳了，很满意。方向盘转向没有虚位，手感不错，路面反馈很清晰。三个模式：舒适模式，普通模式，运动模式。平时我们一家人喜欢出去自驾游，跑高速的时候还蛮多的，小Z的车身稳定性特别好。开完之后，我想用九个字表达：不满意它的地方，没有！

结语：毕业7年，29万拿下一台林肯MKZ，提车120天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，林肯MKZ之所以成为同级车中的“明星”，总体外观来说，林肯MKZ稳重、大气，但不乏力量感。内饰和表弟家的新A4比起来是传统了点，两车风格不一样。后备箱空间很大，放置两个密码箱都不成问题。坐起来很舒服，没有一坐下去就有陷下去的痕迹。比起它的竞争对手，林肯MKZ的综合性价比显得更有诚意。对于这款好评不断的林肯MKZ，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：每日车讯信息速递