雅阁提车作业：本田雅阁提车记，车友驾驶1个月后，说了实在话

大家好，本文将和大家分享《本田雅阁提车作业，车主驾驶1个月后，说了实在话》。

如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“城市猎人”本田飞度，强势出场，从未落后。“国产豪车”红旗H7，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随着车型的不断更新迭代，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如本田雅阁。车主王先生是圈内的名人车友，本田雅阁提车作业，车主驾驶1个月后，说了实在话。下面就请车主发表用车感言。

我觉得雅阁的外观就是一个加分项。就是看外形才喜欢的，就是屁股略丑，没什么设计感，车头犀利。车灯漂亮又犀利，日行灯很好看，就是精英版的远光灯不是LED的挺遗憾的。改款后的十代雅阁混动版车型很好看，宽大的轮毂，帅气的镀铬栏。内饰风格还是偏家用保守的，不想外观那样运动，整体还是可以接受的，不难看。上部分屏幕不分比较讨喜，但是档把部位不如凯美瑞，没有设计，档把也比较丑.。雅十内饰的做工材质一般般，内饰的时尚元素稍差了一些。内饰整体设计时尚运动，比较符合年轻人口味。

当时选车的时候试驾过凯美瑞和阿特兹，但是这个空间真的没法和雅阁比，是在太大了。后排空间是很大就是驾驶位右腿膝盖有点档了。4个车门储物格立体分布，放矿泉水和一些小杂物非常方便。后备箱和燃油的一样大，这点挺好。舒适性很不错，反正坐上去比迈腾帕萨特凯美瑞舒服，不如轩逸。很舒服，过减速带慢点就行。空调来得很快，暖热风都很快，除雾也是杠杠，空调调节按钮也舒服。座位可调，舒适没得说，就是受到头顶限制，座位调低，视野差。

整车开起来给人一种扎实的感觉，不漂。经济/运动模式加速：运动模式加油有力，貌似是模拟了一些发动机声响。不过挂了s档后你就很明显感受到地板的震动，噪音很大。动力也表现得不错，提速也挺快的，起步也挺稳。市区跑得少，大约9个多。

操控的话我也不太懂，不是专业玩儿车的，反正开起来很轻松。方向盘手感不错，转向偏轻不过省劲。车身底盘感觉偏硬了一些但也没有那么硬，毕竟B级车主要还是家用，舒适还是第一位的。高速开起来也比较稳，没有发飘的感觉。开过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：不后悔！

结论：本田雅阁提车作业，车主驾驶1个月后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，本田雅阁之所以能让人喜爱，外观好看，就是有次洗车人家说这思域不错啊，让我挺懵的。没有选凯美瑞就是因为内饰丑。这代雅阁的轴距以及宽度都大，空间表现非常好。这一代雅阁为了运动性向舒适性做了太多妥协。在同级别中，本田雅阁显然具有更高的性价比。那么对于这款难被超越的本田雅阁，大家怎么看呢？

作者：汽车小锦鲤