途锐提车作业：大众途锐提车记，车友开了210天，车友：想讲十个字

大家好，本文将和大家分享《大众途锐提车记，车主开了210天，车主：想讲十个字》。

当前汽车界风起云涌，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“五星安全”沃尔沃S60L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“实用派选手”丰田卡罗拉，同级别车型见之也要退让三分。在车型不断多元化的今天，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功。正如大众途锐。车主王先生是我的一位同事，大众途锐提车记，车主开了210天，车主：想讲十个字。下面就把时间交给车主做分享。

刚刚说了这一代途锐颠覆性的时尚外观流行感也很好，后面看看真的就是个卡宴。外观饱满，整体流线看起还是很协调的。大气，漂亮，尤其大灯。rline包围不夸张，恰到好处，很符合大众的个性。内饰有点老了，没有BBA的科技感，中规中矩的设计，一切以实用为主，车内储物空间很大。中控仪表虽然缺乏科技感，但也用着顺手清晰。内饰设计谈不上豪华，但规整大气，也很有质感，包装处皮质的手感还算不错。内饰中规中矩，不耐脏，但是还可以，新车味道也还好。

没q7大，但已符合用车需求，毕竟这个尺寸的车空间应该都不会差到哪里。家庭人口身材都适中，所以乘坐不感到压抑。空间完全够，自驾游后排放倒，装载能力强。乘坐空间很好，我1.78米的身高，后面空间还大得很，后备箱也很大，一家人出去玩绝对够用。最大程度地满足了在空间上的舒适性。有悬架调节，很不错。多自动空调，三区可控，效果不错，自动感应灵敏。如果是乘坐的话就挺好了，座椅的感觉也不错，但是如果是驾驶，就会觉得很累很累。

动力可以，提速还是很快的.车开着比较顺溜.。柴油版的扭矩，你想想就知道了，动力是什么样子了，感觉都无须再介绍了，扭矩啊。我平时开的话，给油挺猛的，前提是路况很安全的。但是，就城市和一些山路，还是可以比一比的。加满显示可以跑1000。实际应该在800左右吧。长途（高速）就省多了，应该9个油足够了（荡员情况下）。

开起来我还是感觉不错的。方向盘有点沉，指向不错。底盘是一贯很大众的感觉，让驾驶的人很有信心。前后轴动力分配可以根据路况调整，给我们驾驶者更多的自信与信心。对比了两款车，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

结语：大众途锐提车记，车主开了210天，车主：想讲十个字。听完车主的分享，我觉得，大众途锐之所以能获得市场的认可，外观敦实质感好，不显眼。内饰典型的大众风格，比上不足、比下有余。空间足够、坐里面空间挺大的。感觉比一般的轿车要舒适多了。相比于其它同类车型，大众途锐的性价比更高一些。对于这样一款“车界性价王”，大家有何见解呢？

作者：汽车小锦鲤