英朗提车作业：别克英朗用车记，车友开了2个月后，说了实在话

大家好，本文将和大家分享《别克英朗用车记，车主开了2个月后，说了实在话》。

放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，很多不错的车被汽车生产商研制出来。“操控之王”宝马3系，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“浪漫男人”标致508，被车友誉为同级性价比之王。伴随着车型的不断更新迭代，只有能够适应消费者的需求才能获得成功。正如别克英朗。今天请到车主王先生，别克英朗用车记，车主开了2个月后，说了实在话。下面就请车主聊聊自己的切身感受！

车子的外观是我比较喜欢的类型，我觉得别克的家族化设都挺不错的。前脸棱角分明设计偏向年轻时尚的路线，看起来比同价位的车更吸引眼球。整体看着很好看，很符合我的眼光，大灯也是LED的，比较符合我的审美。外观还行吧，大大方方地，并不小家子气，只是15寸的轮胎看起来真小。美式风格的内饰很现档次。中控屏幕再大一圈就好了，看着震撼，现在中控屏尺寸也就够用了。这款车的内饰都是真皮内饰包裹，坐着很舒适。这样气味也就不会很大，希望有待提高。

空间还行，不挤，手动手刹太掉档次，座椅舒适。家里没有大个子，空间还不错。因为本人有胃病，习惯在手套箱内放点吃的，怕自己等下不舒服，买回来却发现真心小。空间挺好的，后排腿部空间一拳多，后备箱也足够用，就是A级车型的空间，不大不小够用就行。会影响很大的舒适性，跑起来以后，还是很好的，动力也够用。底盘调校比较偏舒适，非常软。就是隔音稍微差点，货车从旁边经过的时候轰隆隆的感觉。座椅坐起来还是蛮舒服的，真皮座椅。

动力上是没有顾虑的。1.0T动力，125马力。动力够，市内车多时甚至要温柔地对待油门。也没上过高速，一个人在市里来足够了，毕竟在市里我就敢开五六十。1.0t的排量，小排量发动机，真的特别省油。

十来万的家用轿车还要什么操控。电动助力，指向还算明确。定速巡航是个好东西，太省事了，速度高低随心调节。但升挡不是那么快，一脚油门下去，能感觉到发动机转速的快速提升，声音比较大。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：它无可挑剔！

综上：别克英朗用车记，车主开了2个月后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，别克英朗在jiebie中能获得这样的地位，外观还是很有个性的，我觉得我很喜欢，比较的时尚一些，而且也比较的适合我们这年轻人去开。内饰漂亮，满足需求。空间还行，不挤，手动手刹太掉档次，座椅舒适。比半独立的或者扭力梁的舒服了不少。因此相较于同级，别克英朗的性价比显得更加突出。对于这一款能力优秀的别克英朗，大家有哪些看法呢？

作者：每日车讯信息速递