雷克萨斯RX提车作业：雷克萨斯RX提车记，车友开了150天，耿直地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《雷克萨斯RX提车记，车主开了150天，耿直地谈了用车经历》。

目前汽车市场形势瞬息万变，很多令人惊叹的不错的车横空出世。“小刚炮”福克斯，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系质量王”雷克萨斯es，造型设计深得国人欢心。伴随着各路不错的车不约而同地接踵而至，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如雷克萨斯RX。车主王先生是我的一位朋友，雷克萨斯RX提车记，车主开了150天，耿直地谈了用车经历。下面就请车主发表用车感言。

就是冲这外观买的车。配以尺寸硕大的尾喉，也进一步推升了其整体的运动气质。转弯的时候，车灯带流动性还是非常漂亮，led大灯比较生动.。流水灯＋三眼很帅，总之外形我个人给满分。内饰是我买车第一看重的，能和奔驰抗衡的我自己认为只能是雷克萨斯。仪表，还是想说，液晶。内饰豪华感不错，基本都是软的，不是搪塑就是真皮包裹的。异味好像就没什么异味，全进口跟国产车的差别还是挺大的。

空间非常好，非常好。身材中等微胖，空间有富余，坐感舒适。乘坐空间比较宽敞，储物格设计比较贴心实用，一些小的细节也能细致到位。后备箱很平整，也很大，可以放很多东西，以后一家人出行也没问题。正常行驶时整体质感还是比较舒适的。悬架偏软，颠簸倒是不大，看来还是以舒适为主。车窗升降也是相当安静，听不到电机的嗡嗡声，升到顶的时候还会减速减少尖锐的摩擦声。驾驶副驾驶座椅包裹性非常好，比典雅版的略硬，支撑到位，长时间驾驶也不感觉累。

当然，我本来也是对动力没啥需求的人，这个感觉仅供参考。动力够用，比3.0自吸差点。动力中规中矩，V6发动机跑起来很平顺，混动的噪音也要大些。起步加速差点，中段以后强劲。300多公里，百公里综合油耗9.6L左右（高速居多）。节能驾驭，可在控制范围内。

运动版操控不错，侧向支撑有劲。操纵相对还可以，方向盘没有那么重，也比较精准。可选择的驾驶模式也很多，底盘和悬挂在普通模式下偏软。比如刹车，油门都是软软的，所以缺乏操控感，但是家用很舒服。经过驾驶，我心情可以用六个字形容：不会让你失望！

总结：雷克萨斯RX提车记，车主开了150天，耿直地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯RX定位为一款同级别，能够取得成功，个人所喜不一样，我非常喜欢这次改款的RX外观，犹如刀锋战士。孔缝太多易藏污纳垢，整体内饰看起来还不错。空间绝对是惊喜，外形显得车不是很宽，但是进到车里，特别是从前往后面看，哇，真的好大。如果跑长途坐这车是很舒适的。不可否认，雷克萨斯RX总体性价比颇高。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的雷克萨斯RX，大家有何见解呢？

作者：汽车小知识百科