车地震 今天27岁，大学毕业3年多了，从朦胧、迷茫的毕业状态到今天的成熟、稳重的职场白领，虽然道路坎坷、曲折，但是一路走来不畏困难、艰辛，自己一天一天的成长，直至今天的公司中层管理。事业有了初步的起色，生活也逐步走入了正轨，买车可以提上日程，无论是工作还是生活都需要到它，更何况从驾校毕业后一直没有真正拥有属于自己的车辆。
这些年来，受身边的同事与朋友影响，开始喜欢上日系车，虽然德系车、美系车质量、口碑都很不错，但是更钟情于日系车。大学期间，我很喜欢日系车的丰田卡罗拉、雷凌与日产轩逸，现在收入水平有所提高，就不考虑紧凑型车型，加上不久后就要结婚生小孩，作为家庭座驾对空间会有要求，正好B级别车型可以满足这些。在日系车的B级别车型无非就是日系“三剑客”，丰田凯美瑞、本田雅阁与日产天籁。
2020款日产天籁虽有B级车型的风范，但是含金量远不如以前，果断放弃；试驾2018款雅阁1.5T豪华版，动力不错，轻盈踩下油门，随之而来就是满满的推背感，还有外观造型也饱满，但款式一直没更新，因此也放弃了；经过反复对比，最终选择了丰田凯美瑞2019款2.0L豪华版，它自上市以来，凭借时尚的外观造型、扎实的质量与突出的操控性能吸引了国内年轻消费者的热捧与喜爱。不仅如此，在国内的销量、人气与口碑都是很不错，可见它在国内的认可度是非常之高。
我选择是2019款 2.0G 豪华版，这款车的指导价是19.98万元，通过朋友关系优惠9800元，最终4S店给以裸车价是19万元，加上商业保险5945元，交强险950元，车船税480元，车管所上牌费用500元，购置税16814元，全款落地价214689元，4S店再坐垫、贴膜与3次保养，这样综合下来，也就是21万提到新车。这个价格是我很满意，21万可以买到豪华版，且送汽车配件与保养。
之所以放弃本田雅阁选择凯美瑞主要是看中它的外观与内饰，外观造型与丰田亚洲龙极为相似，远处看无法分辨出来。新一代凯美瑞不再是憨厚老实的居家风格，更像18岁血气方刚的小伙子，大嘴脸进气格栅视觉冲击力更强，前脸更低趴运动气息更足。车身侧面线条凌厉，腰线更狭长，尤其是溜背式的车顶更显时尚、运动。车尾设计更加动感，贯穿式的镀铬饰条与尾部大灯连在一起，营造出更强的运动气息，尾灯点亮后辨识度更高，晚上看起来帅气十足，怪不得同事都夸我买对了。
内饰方面更突出年轻人的时尚审美，尤其是不规则的中控设计更像放荡不羁的年轻人的性格，然后融入是9英寸触控液晶屏，并运动大量的线条与镀铬饰条装饰，让整个内饰充满运动、时尚情调。内饰用料与工艺很不错，质感超好，摸起来很舒服，一点也没看出有廉价感。配置方面很是丰富，配置有语音识别控制系统、自适应巡航、无钥匙进入、方向盘换挡拨片等，值得一提是安全配置是整个配置的亮点，全系标配10个安全气囊，尤其是头部气帘跟膝部气囊也是全系标配，安全性得到提高。
空间方面一直是丰田凯美瑞的加分项，无论是前排与后排的腿部、横向、纵向空间都是很不错。再配合真皮包裹的座椅，填充物敦厚，软硬适中，坐起来可以堪比家里客厅的沙发，超越日产轩逸的大沙发，舒适性根本不用去怀疑。值得一提是新一代凯美瑞后备箱更加大，容积达到620L，满足日常与自驾游的载货需求，真不愧是家轿之王凯美瑞，对得住消费者送给它的称号。美中不足是新一代凯美瑞会牺牲部分头部空间，身高1.75米以上的坐在后排略显感到压抑；其次是后排中间鼓起，影响到后排乘坐的舒适感受。
提车回来驾驶3000公里后，依然感觉是自己是买对了。搭载2.0L自然发动机+CVT无级变速箱，最大动力达到178马力，虽然比不上本田雅阁2018款豪华版的1.5T的动力，但是可以满足日常的需要，起步与超车都是底气实足，轻盈踩下油门，随之而来的就是满满的推背感，毫无夸张说随叫随到。底盘方面更是令让你彻底臣服于它，在采用了丰田最新的TNGA架构以后，凯美瑞的底盘质感有了明显的提升，在颠簸于坑洼不平的道路都能从容应对，里面几乎感觉不到震动，在隔音降噪方面更是一流，关起门来，剩下就是静音，可以与雷克萨斯相媲美。
整体来看，丰田凯美瑞整体表现很不错，无论是产品质量、销售服务还是口碑方面，让人觉得很是满意，更重要是综合油耗百公里6.5L左右，为以后养车成本节省不少，真不愧是B级轿车市场的常青树。开了3个月，真心感觉买对了，舒适、好开、耐用、实用。
也不知道是否买贵了，大家是怎么认为的，欢迎留言探讨！关注与分享，有优惠车型分享哦！
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作者：车地震
