车地震 说起马自达3昂克赛拉，我最熟悉不过了。无论是外观、内饰、配置、动力还是油耗，都可以给你娓娓道来。大家听起来有点匪夷所思或以为我在吹牛讲故事，然而现实中，笔者就是这个故事的经历者。
要说这个故事，得从我与老婆认识时候开始，记得那时候我与她还是恋爱关系。在一次不经意的谈话瞬间，她说对昂克赛拉的外观很是“感冒”，并且能说出一二三四，那时候我不以为然。三个月后，她又说很喜欢的它，不但颜值好，还是合资车，并且她的同事也很喜欢。半年后，她郑重其事跟我敞开聊，说她的闺蜜已经买了，如果现在购买，可以享受以老带新的优惠。时间一直追溯到现在，也就是刚14.7喜提“东瀛宝马”马自达3昂克赛拉。
从恋爱到婚后，前前后后她一共给我说了不低于10次，直到我接受并买下这款车，更准确来说是为她买下这款车。为何她喜欢马自达3昂克赛拉这款车？为何自始至终不改变？也许，只有把车钥匙交付给她时才得知真实的想法。其实，昂克赛拉这款车在国内的品牌知名度与影响力算是比较高，且得到许多消费者的追捧与青睐。经历多次改进与升级，目前在国内可以与日系“三剑客”与德系朗逸相媲美。特别是2020款马自达3的全新一代昂克赛拉，新车外观、内饰与配置都经过了重新设计，整车的性能得到很大提升。
在马自达汽车系列中，有许多著名的车型，如阿特兹、马自达6、CX5等，而昂克赛拉是家族的销量支柱，市场表现一直都不错，有着较高的颜值和同级别数一数二的操控性，更是有着“东瀛宝马”的美誉。正义为如此，我才下定决心购买它（2020款 1.5L 自动质美版）。具体明细如下：厂商指导价12.69万，购置税11230元，保险7350元，上牌是500元，车船税150元，交强险950元，全部落地价147080元。
其实，在下定决心购买时，我对比同价位的车型，如日产轩逸2020款、本田思域2019款、大众朗逸2019款，在这部分车型中，马自达3昂克赛拉综合表现都比超过他们，当然，它们也是非常优秀，比如轩逸的油耗与性能。然而，事故率低与保值率高方面，昂克赛拉排在它们前面。
在外观上，整车设计给人的感觉大气、时尚与惊艳，前脸“大嘴猴”式的进气格栅，饱满圆滑的线条，凸显出层次感与精致感，再搭配上其经典时尚的魂动红车漆，提升了整车的高颜值与视觉冲击力，同时也符合当下年轻消费者的口味。虽定位于紧凑车的系列，但车身长4662mm与轴距2726mm的表现偏向中型，值得一提是，这个表现值却比日产轩逸2020款、本田思域2019款、大众朗逸2019款占有先天的优势。
在内饰方面，2020款马自达3昂克赛拉采用了简约的设计风格，突出简单美。但实际过程中做到简约但不简单的设计，用料厚道、做工精细，隔音降噪方面更是整车的亮点，总体上保持潮流主线却不失稳重内敛情调，同时也是赢得消费者的喜爱。因此，现在全新昂克赛拉整个内饰氛围真的让人垂涎不已。
合资品牌车型，有着先天的优势，最主要表现在油耗与舒适性方面。马自达3昂克赛拉油耗表现是5.6L/100km(工信部)，相对轩逸高一点，但是同比其他同价位车型不差。在舒适性方面根本不用担心，首先有优秀的车身与轴距，除了给整车的外观带来霸气，还给车内空间提供优势的乘坐空间。尽管昂克赛拉的宽度不及本田思域与日产轩逸，但日常坐人还是没太多问题的，而且较短的车身也为其操控带来了优势。
最后来到动力方面，搭载的是一台1.5L发动机，爆发出117马力，表现一般。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，与发动机构成“天仙配”，整套输出的动力让人很放心，所以不用担心动力问题。悬架则采用了官方称之为SEB蝶形仿生式的扭力梁式非独立悬架，整体来说操控并无影响，而且舒适性有所提升。
综合来看，全新马自达3昂克赛拉的外观和内饰拥有当下时尚潮流的个性，同时也拥有了更大的竞争力。车内饰的细节把控、用料做工、科技配置等超越同价位的车型，尤其操控性与舒适性。服务方面更表现极佳，整车享受三年获10万公里质保，在购车后过程中，4S店的服务与效率值得点赞。唯一不好的就是价格有点贵，且很少有优惠折扣之类的，这可能也是销量不高的原因吧。如果，价格可以稍微与客户期望值相匹配，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。
14.7万喜提“东瀛宝马”昂克赛拉，耐看又省油 价格买贵了吗？大家还有什么看法，也欢迎留言探讨。
作者：车地震
