欧蓝德提车作业：三菱欧蓝德提车记，车友用车5个月后，说了实在话

大家好，本文将和大家分享《三菱欧蓝德提车记，车主用车5个月后，说了实在话》。

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，千姿百态的车型被产出并推向大众。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“公路霸主”普拉多，俨然成为成功人士的标配座驾。更新换代是汽车生产的主要特点，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如三菱欧蓝德。我前些日子跟车主王先生闲聊，三菱欧蓝德提车记，车主用车5个月后，说了实在话。一起来看看他是如何说的吧！

外观很年轻，大方。大气、腰线也特别好看，这也是购买这款车的主要原因之一。车灯的设计就比较高档，当然，如果换成氙气大灯那就更好了。绝对大气，而且漆面亮，不易脏。简洁的内饰设计给人一种舒适的感觉。内饰部分的一些按键设计的偏大，我觉得这是一个很不错的点，行车中盲操作起来很方便。内饰感觉用料什么的还可以，就是这个布局觉得不太合理。给90分主要是味道可以车里没什么味道，只要担心小孩，也是我关注的地方。

这个车的空间是我最满意的一个地方。第三排人多时给孩子坐，适合短途应急使用。四个车门门板上的储物格也是够大的，装水杯、放杂物空间是绰绰有余了。后备箱更不得了，大，大，太大。开得舒服就好，其他是其次，冬天有暖气。就是滤震几乎没有，稍微有点坎，感觉要这车要散架子了，就像五毛钱的车子。空调可以随意调节温度是我很满意的地方，在这三伏天中坐在车里也是一种享受。不过反正家用，后排使用时间较少，无所谓了。

开空调也没有感觉动力不足。2.0的动力，推背感十足。也就是咱们俗称的油门非常的跟脚，无论是日常的超车变道。而且带定速巡航，高速跑起来很方便。最让我满意的是它的油耗，城市道路平均油耗7.3左右，比较满意，高速则为6.5左右，非常满意。

操控啊，还好吧，感觉比较松弛。转向也比大，掉头比一般的车容易。在行驶过程中，能通过按键接听电话、音乐。市区开着油门响应特别快，也很平顺。经过驾驶，我心情可以用三个字形容：很知足！

综上：三菱欧蓝德提车记，车主用车5个月后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，目前三菱欧蓝德之所以可以成为消费者首选之一，外观没毛病，确认过眼神，是我喜欢的车。内饰稍微吐槽下，有点土。大空间，大车厢，大轴距。空间大坐进去自然就会舒服点。从而可知三菱欧蓝德具备较高的性价比。那么对于这款难被超越的三菱欧蓝德，大家有何看法呢？

作者：汽车小锦鲤