大家好，本文将和大家分享《落地14万狠心拿下斯柯达柯珞克，用车210天，车主说了心里话》。
当下汽车消费市场形势严峻，汽车生产商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“最美轿跑”
大众cc，消费者爱不释手，几乎无差评。“撩妹王”
奔驰c级，在同级里成为了标杆。汽车行业发展与时偕行，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如斯柯达柯珞克。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，落地14万狠心拿下斯柯达柯珞克，用车210天，车主说了心里话。最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。
蛮好看啊，买个车外观不喜欢，那不是给自己心里添堵么。车身用料蛮扎实的，你提一下引擎盖就知道啥叫厚重了。后大灯设计也不错，外观就是吸睛。日本车外表单薄，油漆不厚实，一碰一个凹陷，一擦一块掉漆。内饰设计比起以前的斯柯达，看上去要好很多，还行吧，不去谈时尚，首先比较实用。手机投屏，可以打王者荣耀看起来还可以。内饰还好吧，第一感觉是做工很精致。内饰大众风格吧，简洁实用型的，后备箱有小灯，梳妆镜竟然没灯，不知道该不该吐槽。
总的来说柯珞克的实际空间要比视觉感官上要大不少。轻松加愉快，能驾驭各种正常不正常的坐姿。储物能力的话因为是次顶配有手刹所以中控这块的储物空间相对就很小了不过一般也够用了。目前后备箱用的还挺有余地的，行李架等之后再去装吧。因为有电加热.坐上去还是很舒服的。颠簸比较明显正常道路，行驶起来和独立悬挂基本无区别，总体来说，比较满意吧。隔音和空调都还可以，走高速胎噪风噪有点大，会在一定程度上影响舒适性。后排没有扶手箱，后排座椅不可调节。
作为女司机对动力要求其实并不高，超车时非常轻松的。涡轮介入后，动力杠杠的。不太懂车，感觉够用，上坡换S档。上高速之后打开自适应巡航功能，真的特别棒。平均6.3个油，市区7.5个左右。外环6.1个左右。
越野车操控是要比轿车差点，代步车不在乎，已经很好了，比感觉
途岳好。方向盘转向很灵敏，指向精准，拐弯的时候身体倾斜幅度小，铺装路段的驾驶也很顺畅。底盘过减速地带没问题，悬架目前来看还行，操控得当。但这车制动我真不喜欢，没电子档的省心。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：不后悔！
结语：落地14万狠心拿下斯柯达柯珞克，用车210天，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，斯柯达柯珞克之所以能够深入人心，就是相中了它的外观，时尚大气的风格非常喜欢。内饰方面就有点痛心了。空间大是SUV的优势，每个坐我车的人都说这车的空间蛮舒服的，家人一致好评，这也是选它的理由。开起来很舒适，方向盘很轻，转向灵活。可知在同级别中，斯柯达柯珞克性价比还是比较突出的。那么对于综合性能较高的斯柯达柯珞克，大家都有何观点？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-05-18 14:00
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