昕锐提车作业：斯柯达昕锐提车记，车友开了90天后，语重心长地谈了用车体会

大家好，本文将和大家分享《斯柯达昕锐提车记，车主开了90天后，语重心长地谈了用车体会》。

当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“商务标杆”大众迈腾，在横向对比中实力不凡。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。技术先进性造就车子的五花八门，只有找准合适的定位才能获得成功。正如斯柯达昕锐。提到昕锐，我们得把车主王先生的感受说一说，斯柯达昕锐提车记，车主开了90天后，语重心长地谈了用车体会。下面，就请他为我们讲解！

外观是我很中意的一个地方，第一符合我的审美观，第二，从我们这边来说这车不烂大街。唯一不满意的就是没有海外版的掀背设计，要是有就完美了。车灯还是比较漂亮的，遗憾内有日间行车灯。整体外观没有特别显眼之处，亲属说雾灯很好，我对车了解少，整体的感觉一般吧。内饰是德系的简单明了设计的。整车没有一个地方有亮饰条，从里面到外面，仪表盘。座椅为什么不全包中间留点容易脏还不好看，内饰单调，不好看。偶尔打开天窗吹吹风，这种感觉还是不错的。

加上天窗空间显得格外宽敞明亮在这个价位带天窗还是比较实惠的。后排坐三个大人不拥挤，四个坐不了。设计合理，储物空间没得说。后备箱空间比较大，已经满足平时家用了，如果后排可以放倒就更好了。舒适性还不错，价钱在哪。一般，悬挂显硬，过烂路太颠了。车窗关闭下来车内还是很安静的，没听到什么噪音，隔音效果不错。再有就是座椅没有高度可调功能，总感觉有些矮，视线不是太好，又去买个坐垫，好多了。

动力偏肉，也许是因为教练车采购比较多而设计的吧。动力的话我觉得作为一款家用车，1.5自然吸气的排量是非常够用了。使劲踩油门，只有噪音，没有动力，速度起来后，加速就杠杠的。起步确实比较肉，事实评价。不算高，用到现再也就是6升左右，少的时候才3－4升，油耗很满意。

挺好，我一个女生感觉挺好开。方向盘很轻快，开着不好觉累。底盘调教得不错，大众车都有的优点。总的来说挺容易上手的，就是得好好练练一档和倒挡不好挂。在拥有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

结论：斯柯达昕锐提车记，车主开了90天后，语重心长地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，斯柯达昕锐之所以能够深入人心，外观很大气，也很时尚，年轻。内饰风格继承了大众车的一贯标准中规中矩。空间大，同级别算大的了。那个真没感觉到舒适。比起它的竞争对手，斯柯达昕锐的综合性价比显得更有诚意。对于这款性价比较高的斯柯达昕锐，大家有何看法呢？

作者：婷姐说车