指南者提车作业：落地16万提了辆Jeep指南者，提车150天后，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《落地16万提了辆Jeep指南者，提车150天后，车主说了大实话》。

纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，涌现出了很多优秀的车型。“移动沙发”日产天籁，街上出现的频率不断提高。“公路霸主”普拉多，成为了年轻人的梦想之车。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如Jeep指南者。车主王先生是我的一位朋友，落地16万提了辆Jeep指南者，提车150天后，车主说了大实话。下面就请车主发表用车感言。

小吉颜值杠杠的，全家都喜欢。车身线条硬朗，不管从哪个角度上去看，都觉得很好看。外观帅气十足，开出去很给面，示宽灯很好看，我很喜欢。五幅轮毂，粗壮有力，普利司通轮胎，但是有的批次据说是耐克森的，这就有点碰运气了。内饰合理干净，空间也比较大。不会有很多复杂的物理按键，触摸屏也有而且很灵敏。仿皮中控手感不错，车窗扶手全皮包围很有档次。还有全景天窗，大赞。

空间挺好的，现在正在创业阶段，偶尔会拉一些摄影器材什么的，完全足够用了。前排可调节还好，我比较胖，就是觉得头部的间隙高度不够。有时候，车门储物格老婆会放杯子，感觉空间刚刚好。后备箱左右两边还有小的储物箱平时放点小东西都还是可以的。舒适性我觉得挺好的。过减震带没有任何颠簸，毕竟四轮都是独立悬挂。高速上开空调对动力无明显影响，只是声音大些。座椅坐着也感觉厚实，包裹性也不错，长时间乘车也不感觉累。

动力方面无可挑剔啊。1.3T的发动机，也不需要再多说什么了。速度起来后换挡很平顺，双离合的优势就体现出来了。低速减挡的时候感觉有点顿挫，就是感觉速度一下就被拉下来，车子抖。目前9.2，只要跑高速，或一整天都跑高架，会降0.1，争取开到9以下。

操控性就不用想了，也没什么问题，很听话。方向盘握着大小适中，操作起来也比较灵敏，可以说指哪打哪，没出现虚位情况。底盘感觉很整而且偏硬，无松散感，过减速板震动明显，但十分干脆。还是那句话，低速不行，各种感觉不行，高速的情况还不错。最后，我的感受可以总结为三个字：很开心！

结语：落地16万提了辆Jeep指南者，提车150天后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，Jeep指南者是同级别中的热门车，外观没得说，我就是被他的外观吸引的。内饰简洁实用，我觉得OK。空间完全够用，没有一些朋友说的空间小，你要是拉货当然不够用。舒适型也是我最终选定指南者的这个重要因素。对比同级后，能够发现Jeep指南者是性价比确实比较高。那么表现这么好的Jeep指南者，大家都觉得怎么样呢？

作者：每日车讯信息速递