车车具道 车型：别克英朗售价为11.59~14.39万元之间，其中车主购买别克英朗2019款18T自动互联旗舰型国ⅤI裸车价购买花去9.69万元，落地一共花去11.3万元。
当时为什么花11.3万选择这辆别克英朗？车主：我是2019年11月提的车，之所以最终选择了买这款车，实在是因为外观够漂亮，而且价格也是在我的范围之内，性价比也够高，买这辆车完全是为了上下班方便，不想整天去挤公车了，而且有一辆车家用也是挺方便的，所以买这辆车的初衷就是家用代步，方便自己，所以就选择了。
外观方面，外观的话还可以，属于年轻人喜欢的那种，运动风格，属于比较好认的车型，虽然不是很精致，但是确实还可以，也还有提升的潜力；别克的车标，感觉这个车标还是很酷的，和其他的与众不同。
内饰方面，内饰设计风格相对来说比较传统，内饰材料软硬包裹材料挺多的，棕色颜色很高档，时尚，高端的象征，但是我比较喜欢黑色，比较耐脏；中控大屏是7英寸的，相对比较小，不过功能挺丰富的，而且还搭载安吉星，有总比没有强，关键时刻可以救命！异味异响：目前为止，没有异响出现，冬天也没有！异味的话提车前一周开开窗，后来正常开，觉得问题不大。
动力方面，英朗搭载的是1.3T三缸的发动机，起步还是有点肉，把握好节奏，稍微给点油，可以说还是很不错的；变速箱搭配的是自家通用技术的6AT变速箱，换代逻辑和衔接还是很平顺，速度起来以后，超车杠杠的。不过网上有人说的哪种三缸机抖动的感觉还没出现，希望以后又不会出现。开空调/负重加速：感觉足够，没有想象中的带不起来的情况，这点比较满意。高速储备也还不错，正常超车变道，可以说是游刃有余。
操控方面，十来万的家用轿车还要什么操控，反正方向盘打起来比较轻盈，手感很不错，打方向也很顺畅，转弯啥的也很稳当，触碰的手感特别特别的细腻，跟日系车比差不多吧，指向精准，底盘也很扎实，我这人开车比较肉不喜欢开快车，上下班代步安全为主，英朗的刹车也挺好，给人一种安全感。
总之，英朗就是家用“实用派”车型，外观设计也符合我的预期，大气有面子，整体上看英朗会给你哪种单薄的感觉，相反还是挺厚重的，特别是开车的时候你就能感觉到底盘给你的厚重感，很稳！大概这就是美系车的感觉吧！再者对于顶配版本来说相当齐全的配置无疑给了我很大的满足感，十万出头的价格能买一辆合资车配置丰富，性价比这么高的车，你还有什么想法？
作者：车车具道
