大家好，今天和大家分享的是《Jeep自由光提车日记，开了5个月，朋友们来说说决定明智吗》。
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，车主的需求可谓是天差地别。“东方魅力”菲斯塔，一直占据着最高的流量。“实用派选手”卡罗拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。造车水准不断进步的今天，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如Jeep自由光。车主王先生是我的一位同事，Jeep自由光提车日记，开了5个月，朋友们来说说决定明智吗？车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
大家好，我是Jeep自由光的车主王先生，听了堂哥建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2800公里，还算了解这款车。当时有人建议我选斯巴鲁森林人，尽管斯巴鲁森林人也非常不错，不过我还是最终选择Jeep自由光。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观我觉得除了小眯眯眼，别的我还是很满意的。外观是我特别喜欢的一个点，这款车子的外观看着相当的饱满，前脸给人的感觉还是特别个性的。比较喜欢新款的大灯，老款的眯眯眼感觉不够大气，个人感觉大男人开的车就必须大气才行。新车的新款车型的保险杠、后备箱门以及后车灯等细节都经过了重新设计，看着更有力量感。
内饰格调简单大方，没有美式的粗糙感，应该是菲亚特入驻的一些妥协吧。车机系统有时候会有些问题，播放U盘的歌曲时候，偶尔会卡住，不读u盘。材料相当棒，大面积的软材料手感特别好。不过因为跟空调出风口连在一起，看上去也不是很显小，还行吧。
总体感觉空间暂时足够，不知道以后有小孩后会怎样。乘坐空间，前后排都富裕，头顶高度一拳以上。最重要的是这款车子的储物空间做得非常好，布置了相当多的储物空间，用起来很顺手。对于空间我挺满意的，家用肯定是够用的，后备箱空间也达到了我的预期需求。
舒适型也不是太好，在市里还可以，等到去一些比较复杂的道路上，舒适性就很没有保障了。减震应该不是很颠，很颠能感觉到，不过这种细节没太介意。空调给力，开启后急提速也没啥影响。主副电动座包，还带加热。
动力配置是我的第一选择，契合我选此车的首选条件。2.0涡轮增压发动机，265马力，400牛米，动力随叫随到。油门很灵活，反应比较快，这是我的第一感觉。起步提速时推背感相当强烈，明显感觉到心跳提速。
喜欢操控感的朋友，可以选择自由光，开起来很有感觉。这么大的车，方向盘也不算重。操控必须值得提一下四驱，这个自适应四驱个人感觉相当的适合东北。高速操控沉稳，特别喜欢刚上高速开始加速时候一脚地板油发动机的轰鸣声。
一开始16个，开了一段时间14个了。我们这里天冷，每天出去热车5分钟，毕竟新车。
简单归纳一下，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如Jeep自由光。不过Jeep自由光既有优点，也有缺点，对于Jeep自由光来说，最满意的还得是发动机换成2.0T，开车还得是带T的提速快，再来就是外观了，新款的外观比较适合我的眼光，不过不满意的话就内饰了，总觉得不够大气中庸中庸的。那么对于表现较佳的Jeep自由光，阁下有何看法呢？
作者：只评汽车
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